2018年公路检验工程师《桥梁隧道》考前巩固练习一_第3页

　　二、判断题(共 30 题，共 30 分，对打“√”错打“×” )

　　1.一种理想的注浆材料，浆液凝固时体积要收缩。×

　　2.有些土工合成材料受压力时厚度变化很大，为标准计，需规定在某固定压力下测定厚度，工程上常规定此压力为 0.5KPa。×

　　3.合成高分子防水卷材要进行拉伸强度、扯断伸长率和 200%的定伸强度试验。×

　　4.条带拉伸试验方法能完全反映土工织物的现场工程特性。×

　　5.钢支撑是依靠“被动支撑”来维持围岩稳定的，而锚喷支护则是依赖“主动加固”来保持围岩稳定的。√

　　6.喷射混凝土喷工艺是将细集料、粗集料、水泥、水在搅拌机中混合，在压缩空气作用下经喷射机喷至岩面。×

　　7.锚杆施工时，钻孔方向应尽量与围岩壁面和岩层主要结构面垂直。√

　　8.锚杆拉拔力指锚杆能够承受的最大拉力，它能全面反映砂浆锚杆施工质量。×

　　9.在喷射混凝土中加入速凝剂前应做速凝剂与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验。√

　　10.喷射混凝土与岩石的粘结力，IV 类以上围岩不低于 0.8Mpa，III 类围岩不低于 0.5Mpa。√

　　11.应尽量采用经过验证的新技术，减少回弹率，回弹物回收后可用作喷射混凝土材料。×

　　12.为了保证防水卷材接茬的密封质量，一般在两幅卷材接茬处都要搭接 20cm。×

　　13.围岩内部位移量测的仪器常用收敛计。×

　　14.回弹法检测混凝土强度时，回弹仪的轴线应始终平行于衬砌混凝土检测面，缓慢施压，准确数、快速复位。×

　　15.测量碳化深度值时，可用合适的工具在测区表面形成直径约 15mm 的孔洞，然后用水冲洗，除净孔洞中的粉末和碎屑。×

　　16.隧道砼龄期的增长其表面硬化，加上砼表面碳化结硬，使回弹值偏高。√

　　17.随着混凝土龄期的增长其内部趋于干燥，传播速度偏高。×

　　18.车辆在白天驶出公路隧道时，司机的视觉会出现白洞现象。√

　　19.硒光电池的照度一光电流特性与外电阻(负载电阻)对内电阻之比值有关，比值越小直线性越差，比值越大直线性越好。×

　　20.不舒适眩光是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辩认能力降低的一种度量。×

　　21.合成高分子防水卷材要做 200%定伸强度试验。×

　　22.土工织物是柔性材料，大多通过其抗压强度来承受荷载以发挥工程作用。×

　　23.条带拉伸试验方法能完全反映土工织物的现场工程特性。×

　　24.适宜的钻孔深度是保证锚杆质量的前提。对于水泥砂浆锚杆，允许孔深偏差为±50mm。√

　　26.硒光电池的照度一光电流特性与外电阻(负载电阻)对内阻之比值有关，比值越小直线性越好，比值越大直线性越差。 √

　　27.经监控量测或观察，确认围岩初期支护基本稳定后，再铺设防水层。√

　　28.失能眩光表示照明设施造成的能见度损失，用被试对象的亮度对比的阈值增量(TI)表示。√

　　29.对于湿混凝土，表面硬度降低，回弹值明显偏低。√

　　30.车辆在白天驶出公路隧道时，司机的视觉会出现白洞现象。√