2018一级消防工程师《技术实务》章节试题：第四篇_第3页

　　21.利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天然气等)所得到的热能发电称为( C )。

　　A.水力发电 B.核能发电

　　C.火力发电 D.风力发电

　　【解析】火力发电是利用燃烧燃料(煤、石油及其制品、天然气等)所得到的热能发电，目前世界上多数国家的火电厂以燃煤为主。

　　22.火力发电厂计算机室、控制室、电子设备间，应设排烟设施，机械排烟系统的排烟量可按房间换气次数每小时不小于( D )计算。

　　A.3 次 B.4 次 C.5 次 D.6 次

　　【解析】火力发电厂计算机室、控制室、电子设备间，应设排烟设施，机械排烟系统的排烟量可按房间换气次数每小时不小于6 次计算。

　　23.火力发电厂主厂房生产过程中的火灾危险性为( C )，要求厂房的建筑构件的耐火等级为( C )。

　　A.甲级，一级 B.乙级，二级

　　C.丁级，二级 D.丙级，一级

　　【解析】火力发电厂主厂房(包括汽轮发电机房、除氧间、煤仓间和锅炉房)，其生产过程中的火灾危险性为丁级，要求厂房的建筑构件的耐火等级为二级。

　　24.仅能停放和维修1-2 架中型飞机的飞机库为( B )。

　　A.I 类飞机库 B.II类飞机库

　　C.III类飞机库 D.停机库

　　【解析】飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积大于3001m2小于5000m2的飞机库为Ⅱ类飞机库。该类型飞机库仅能停放和维修1～2架中型飞机。

　　25.飞机停放和维修区与生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用( C )或耐火极限不低于( C )h 的防火卷帘。

　　A.甲级防火门，2.00 B.乙级防火门，2.00

　　C.甲级防火门，3.00 D.乙级防火门，3.00

　　【解析】飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用甲级防火门或耐火极限不低于3.00h 的防火卷帘。

　　26.飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口，其最远工作地点到安全出口的距离不应大于( D )m 。

　　A.50 B.65 C.70 D.75

　　【解析】飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口，其最远工作地点到安全出口的距离不应大于75.Om。

　　27.根据修理汽车的性质不同，属于专业修车库的是( B )。

　　A.客车修车库 B.消防车修车库

　　C.小轿车修车库 D.货车修车库

　　【解析】根据修理汽车的性质不同可将修车库分为普通修车库和专业修车库。普通修车库包括一般的小轿车、客车、货车的修车库;专业修车库包括甲、乙类物品运输车、消防车、贵重物品押运车等特殊车种的修车库。

　　28.一、二级耐火等级的单层汽车库防火分区的最大允许建筑面积为( D )m2。

　　A.1000 B.2000 C.2500 D.3000

　　【解析】

　　29.( C )的电子信息系统机房和重要的控制室属于A 级电子信息机房。

　　A.科研院所 B.国际会议中心

　　C.国家气象台 D.三级医院

　　【解析】电子信息系统运行中断将造成重大的经济损失及公共场所秩序严重混乱的机房为A级。例如，国家气象台，国家级信息中心、计算中心，重要的军事指挥部门，大中城市的机场、广播电台、电视台、应急指挥中心、银行总行等的电子信息系统机房和重要的控制室。

　　30.电子信息系统机房的耐火等级不应低于( B )。

　　A.一级 B.二级 C.三级 D.四级

　　【解析】电子信息系统机房的耐火等级不应低于二级。