浙江省2012年10月高等教育自学考试
汽车发动机原理与汽车理论试题
课程代码：04946
请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。
选择题部分
注意事项：
1. 答题前，考生务必将自己的考试课程名称、姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置上。
2. 每小题选出答案后，用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。不能答在试题卷上。
一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的。错选、多选或未选均无分。
1.发动机实际循环的压缩行程是一个复杂多变的过程，其间主要有热交换和
A.加热循环 B.压燃
C.漏气损失 D.等熵绝热
2.气门重叠发生在换气过程的哪个阶段？
A.自由排气 B.强制排气
C.进气过程 D.燃烧室扫气
3.发动机代用燃料主要有醇类燃料、天然气和液化石油气和
A.沼气 B.氢气
C.动物油 D.植物油
4.表示汽油抗爆性的指标是
A.辛烷值 B.馏程
C.凝点 D.粘度
5.合适的柴油机的放热规律是
A.燃烧先缓后急，开始放热要适中，随后燃烧要加快，使燃烧尽量在上止点附近燃烧
B.燃烧先急后缓，开始要燃烧快，随后要放热适中，使燃烧尽量在下止点附近燃烧
C.燃烧要一直平缓，满足运转柔和性的要求
D.燃烧要一直平缓，满足经济运转的要求
6.柴油机在形成可燃混合气过程中，只有少数燃油喷在燃烧室空间作为引燃，大部分燃油顺气流喷向燃烧室壁面的方式称为
A.热混合 B.油膜蒸发
C.预燃 D.复合
7.发动机的性能特性包括：负荷特性、速度特性、万有特性和
A.空转特性 B.调速特性
C.外特性 D.转矩特性
8.废气再循环技术主要用来降低排气中的哪一种有害物质？
A.一氧化碳 B.碳氢化合物
C.氮氧化合物 D.颗粒排放物
9.燃油蒸发控制系统用活性炭将油蒸汽吸附，然后再
A.吸入进气管 B.吸入排气管
C.吸入燃油箱 D.吸入曲轴箱
10.分层给气燃烧时，从火花塞到燃烧室其他位置，可燃混合气浓度的变化是
A.由浓变稀 B.不变
C.由稀变浓 D.随机变化
