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全国2006年1月高等教育自学考试国际运输与保险试题_第3页

来源:考试网  [2006年2月5日]  【
二、多项选择题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。

19.有关海运提单的国际公约有( )
A.《海牙规则》
B.《布鲁塞尔规则》
C.《汉堡规则》
D.《维斯比规则》
E.《马塞规则》

20.船舶入级的目的是( )
A.便于确定船舶的国籍
B.保证船舶的航行安全
C.便于国家对船舶进行技术监督
D.便于托运人选择适当的船只
E.便于保险公司决定船、货的保险费用

21.下列关于航空运单的说法正确的是( )
A.航空运单就是承运合同
B.航空运单是物权凭证
C.航空运单是保险证明
D.航空运单是报关凭证
E.航空运单是不可转让的

22.集装箱的技术标准有( )
A.国际标准
B.地区标准
C.国家标准
D.行业标准
E.公司标准

23.我国对出口商品采用的“四就”工作法,指的是( )
A.就地采购
B.就地加工
C.就地包装
D.就地检验
E.就地出口

24.下列属于动态风险的是( )
A.杀人、放火
B.股票市场的波动
C.战争
D.地震
E.环境污染

25.责任保险的特点体现在( )
A.责任保险的标的是一项法律责任
B.责任保险没有保险价值
C.享受责任保险利益的是第三者
D.责任风险源于民事损害赔偿责任
E.保险人对被保险人无条件地负有赔偿责任

26.保险合同的成立必须经过的环节是( )
A.协商
B.要约
C.承诺
D.约定
E.签发保险单

27.海上保险的标的可以是( )
A.船舶
B.货物
C.运费
D.租金
E.承运人的责任

28.共同海损的损失包括( )
A.共同海损的牺牲
B.共同海损的费用
C.共同海损的投弃
D.共同海损的分摊
E.共同海损的清算

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