自考《运输保险》精选试题及答案

　　简答题

　　1、单独海损与共同海损的不同主要表现在：

　　(1)致损原因不同。单独海损是由所承保的风险直接导致船、货受损;而共同海损则是为了解除和减轻风险，人为地有意识地造成的损失。

　　(2)损失的承担者不同。单独海损的损失，由受损者自己承担;而共同海损的损失则由收益各方按获救利益的大小按比例分摊。

　　(3)损失的内容不同。单独海损的损失，一般是被保险的货物，即保险标的物;而共同海损的损失，除保险标的外，还应包括支出的特殊费用。

　　2、基本险的除外责任是指保险人不负责赔偿的损失和费用，包括：

　　(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失;

　　(2)属于发货人的责任所引起的损失;

　　(3)在保险责任开始承担前，被保险货物已存在品质不良或数量短差所造成的损失;

　　(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用;

　　(5)战争险和罢工险条款所规定的责任及其除外责任。

　　3、进出口合同中订立保险条款时应注意：

　　(1)明确本次投保的保险条款是以CIC条款还是以ICC条款为依据;(2)明确规定条款的生效日期;(3)明确规定投保险别;(4)明确规定投保人;(5)明确规定投保加成率;(6)如加保战争险和罢工险，应规定：若发生有关的保险费率调整，所增加的保费应由买方承担。

　　4、简述集装箱运输的优点?

　　1)简化包装，大量节约包装费用。

　　2)减少货损货差，提高货运质量。

　　3)减少营运费用，降低运输成本。

　　4)装卸效率很高，受气候影响小。

　　5、简述保险合同的特征。

　　1)保险合同是有偿合同

　　2)保险合同是保障性合同

　　3)保险合同是有条件的双务合同

　　4)保险合同是附合合同

　　5)保险合同是射幸合同

　　6)保险合同是最大诚信合同

　　6、构成共同海损的基本条件是什么?

　　1)船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难，情况急迫，船长为维护船货安全而必须采取措施。

　　2)海难与危险必须是真实的而不是推测的。

　　3)共同海损行为一定是人为的、故意的。

　　4)损失和开支必须是特殊的。例如船舶顶强风开船，机器因超过负荷受损，不属于共同海损;而若船已搁浅，为脱浅而使机器超过负荷受损，则属于共同海损。

　　5)所采取的共同海损行为必须合理

　　7、何谓“空白抬头、空白背书”提单?何谓清洁提单和不清洁提单?对结汇有何影响?

　　空白抬头：在收货人栏不填写具体的收货人，而做成TO ORDER或TO ORDER OF...

　　空白背书:提单转让人在提单的背面签字盖章。这类提单便于转让，又能保持一定的安全性，往往被收货人接受，结汇方便。

　　在提单的备注栏没有任何内容为清洁提单，表明货物表面完好，如果有备注的内容，表面货物表面有瑕疵。对于不清洁提单，收货人有权拒收，影响收汇。

　　8、有一批已投买保险的货物，受载该批货物的海轮，在航行中发生火灾。经船长下令施救后，火灾被扑灭。经事后检查，该批货物损失情况如下：第一，500箱货物受严重水渍损失，无其他受损迹象;第二，另有500箱既受热熏损失，又受水渍损失，但未发现任何火烧的痕迹;第三，200箱着火但已被扑灭，有严重水渍损失;第四，300箱已被烧毁。试问上述四种情况，各属什么性质的损失?为什么?

　　前三种为共同海损，因为属于为避免火灾蔓延采取的救火措施导致的损失。最后一项属于单独海损，因为是由于火灾直接引起的损失

　　9、简述定程租船合同中，装、卸费用划分的几种方式。

　　1)船方负责装卸费用;2)船方不负责装卸费用;3)船方负责装货费用，不负责卸货费用;4)船方不负责装卸费用，负责卸货费用;5)船方不负责装卸费用和理舱费、平舱费。