2017年造价工程师考试土建工程考点（11）

　　土建计量讲义：地下工业工程的布置

　　(1)遵循厂房工艺流程的基本要求。

　　(2)满足要求的交通运输条件。

　　(3)根据生产特点进行合理分区。

　　土建计量讲义：市政管线工程分类

　　市政管线工程一般应包括供水、能源供应、通信和废弃物的排除等四大系统。市政管线工程按性能与用途、敷设方式、管线覆土深度和输送方式的不同分为若干类型。

　　(1)按性能与用途分类

　　按性能与用途，市政管线工程分为铁路、道路、给水管道、排水沟管、电力线路、电信线路、热力管道、城市垃圾输送管道、可燃和助燃气体管道等。这些是常见的管线工程，此外，还有空气管道、液体燃料管道、灰渣管道、地下建筑线路及工业生产专用管道等不常见的管线工程。

　　(2)按敷设形式分类

　　按管线的敷设形式分为架空架设线路，如电力、电信、道路照明等;地下埋设线路，如给水、排水、燃气、热力、电信等线路。各种工业管道则根据工艺需要和厂区具体情况进行敷设;电力和照明线路，也可能采用地下敷设。

　　(3)按管线覆土深度分类

　　一般以管线覆土深度超过1.5m作为划分深埋和浅埋的分界线。在北方寒冷地区，由于冰冻线较深，给水、排水以及含有水分的煤气管道，需深埋敷设;而热力管道、电力、电信线路不受冰冻的影响，可以采用浅埋敷设。在南方地区，由于冰冻线不存在或较浅，给水等管道也可以浅埋，而排水管道需要有一定的坡度要求，排水管道往往处于深埋状况。

　　(4)按输送方式分类

　　各种输送管道，按承压情况可分为：压力管道，如给水、燃气、热力、灰渣等管道;重力流管道，如排水管道。

　　市政管线中的地下管线工程主要有：各种给水、污水排放、供热、煤气、原料供应、运输等管道工程，供电、通信等电缆工程及用来敷设各种工程管网和专门管道的综合管道。

　　土建计量讲义：汽车停车场构造基准

　　停车场的构造基准是设计的基础尺寸，包括车道宽度、梁下有效高度、弯曲度的回转半径、斜道坡度等。

　　1)车道宽度。双向行驶的汽车道宽度应大于5.5m，单向行驶车道可采用3.5m以上。

　　2)梁下有效高度。指梁底至路面的高度，在车道位置要求不低于2.3m，在停车位置应不低于2.1m。

　　3)弯曲段回转半径。为使汽车在弯道顺利行驶，单向行驶的车道有效宽度应在3.5m以上，双向行驶在5.5m以上进行设计。

　　4)斜道坡度。斜道的纵坡，一般规定在17%以下。如与出入口直接相连时，应尽可能采取缓坡，如13%～15%。

　　土建计量讲义：地下停车场

　　1)公路式地下停车场。设置于公路下方，形态狭长，多为汽车自行方式，规模较大。

　　2)公园式地下停车场。占用公园的地下空间建造车库，规模较大，规划设计容易，但原则上应保持公园的功能，更好地保护好地面园林。

　　3)广场式地下停车场。充分利用广场的地下空间，可与地下街、地下商场一起规划，修建地下停车场。

　　4)建筑物地下室式停车场。是利用建筑物的地下室部分作为停车场。

　　土建计量讲义：地下公路的形式

　　1)地下越江(海)公路。当城市中有较大的江、河贯穿时，越江隧道是城市地下交通体系的重要组成部分，我国上海早在20世纪70年代就已经在黄浦江下修建了第一条地下越江公路;越海隧道在日本等国家很普遍，日本四岛已由地下交通系统连成一体。

　　2)地下立交公路。当公路与铁路相交时，或两条公路交叉又都需具较快速度、大容量交通特定点时，需要考虑利用地下立交公路来解决。地下立交公路一般距离短，在我国较为常见。

　　3)地下快速公路。现代城市的发展，对快速交通容量有不同程度的需求，为了保证城市交通的正常运营，就需要建设地下快速公路。它具有如下优点：改善相邻环境，有利于公路景观的保护;利用街道与公路之间的地下空间，修建停车和其他公共设施，实现快速公路地下空间的多功能用途。

　　4)半地下公路。该种公路有两种结构形式，即堑壕构造和U形构造。其主要特点是：有利于减少噪声和排放的废气;能得到充足的日照和上部的开敞空间;在绿化带有自然气息较足的地区，能与周围环境较好地和谐共存;造价介于全地下公路与地面公路之间。缺点主要是排水、除雪不易。