2020造价工程师《交通运输》巩固习题（5）

　　1、地质勘察作为一项基础性工作，对工程造价的影响主要体现在(　)。

　　A、设计资料的科学性直接影响工程造价

　　B、特殊地质的处治措施，对工程造价起着决定作用

　　C、选择工程地质条件有利的路线，对工程造价起着决定作用

　　D、勘察资料的准确性直接影响工程造价

　　E、对特殊不良工程地质问题认识不足导致的工程造价增加

　　2、为能够使路面各结构层之间黏结紧密和满足施工需要，提高路面结构的整体性，在各结构层之间采取了铺设(　)等自治措施。

　　A、透层

　　B、垫层

　　C、封层

　　D、粘层

　　E、基层

　　3、沥青混合料按制造工艺可分为(　)。

　　A、热拌沥青混合料

　　B、密级配沥青混合料

　　C、半开级配沥青混合料

　　D、冷拌沥青混合料

　　E、再生沥青混合料

　　4、隧道通风方式中，机械通风包括(　)。

　　A、纵向通风

　　B、横向通风

　　C、半横向通风

　　D、半纵向通风

　　E、组合通风

　　5、适用于肋形埋置式桥的重力式桥台由(　)组成。

　　A、台身

　　B、盖梁

　　C、台帽

　　D、耳背墙

　　E、拱座

　　6、下列关于预应力刚构桥的说法中，正确的有(　)。

　　A、刚构桥是由梁式桥跨结构与墩台刚性连接而形成整体的结构体系

　　B、带挂梁的刚构桥在挂梁端相应设置支座，属于一次超静定结构

　　C、多跨刚构桥可将主梁做成连续式或非连续式，连续式刚构桥在主梁跨中设铰或悬挂简支梁，简称为T梁

　　D、连续钢构是墩、梁固结的连续结构，可以达到较大的跨径

　　E、为了适应特殊的水文地质条件或地形条件，可以将连续梁桥与连续钢构桥结合起来，成为刚够—连续组合梁桥

　　7、下列关于交通标志设置的说法中，正确的有(　)。

　　A、各种标志，一般应设在公路右侧

　　B、各标志内缘离路面或硬路肩边缘的距离不得小于25cm

　　C、在同一点需要设置两种以上标志时，可以合并安装在一根立柱上

　　D、一根立柱上最多可以设置五种交通标志

　　E、交通标志的三要素包括颜色、形状和图符

　　8、冲击韧性是指钢材抵抗冲击荷载的能力。其中，影响冲击韧性重要因素的有(　)。

　　A、化学成分

　　B、组织状态

　　C、内在缺陷

　　D、环境温度

　　E、物理成分

　　9、公路路面工程中常用的有(　)。

　　A、石油沥青

　　B、煤沥青

　　C、乳化沥青

　　D、改性沥青

　　E、焦油沥青

　　10、石方开挖时，近边坡部分宜采用(　)开挖。

　　A、微差爆破

　　B、预裂爆破

　　C、洞室爆破

　　D、光面爆破

　　E、定向爆破