2019年造价工程师考试《交通运输》基础练习（5）

2019年造价工程师考试《交通运输》基础练习（5）

　　1.高峰小时内的小时交通量与_______的比值，称为高峰小时系数(PHF)。 [ ]

　　A.最小流率 B.平均流率 C. 最大流率 D.年平均流率

　　2.交通量调查的准备工作包括交通量调查的时间选择、_______、观测站的设立。 [ ]

　　A.划分交通量调查区间 B.选择调查区域

　　C.选择调查方法 D.进行出行预测

　　3.HCM中规定，_____为描述交通流内的运行条件及其影响驾驶员与乘客感受的一种质量标准。[ ]

　　A.服务等级 B.服务能力 C.通行能力 D. 服务水平

　　4.我省某城市远期规划常住人口200万人，推测人均出行次数可达3次，乘车率为70%，步行率为30%，在乘车次数中，公共交通的分担率占50%，则公共交通承担常住人口全年客运出行人次为_______万人次。 [ ]

　　A.32850 B.76650 C.210 D.153300

　　5.在交通管理上常用_______位车速作为某些路段的最高车速限制标准。 [ ]

　　A.100% B.15% C.30% D.85%

　　6._______一般可分为三大类：不加任何交通管制的交叉口、中央设圆形岛的环行交叉口、设置交通信号的交叉口，他们的通行能力存在较大差别。 [ ]

　　A.立交桥式的交叉口 B.平面交叉口

　　C.交错路口 D.多交通方式交叉口

　　7.某一信号相位允许通过交叉口的车辆数(即通行能力)取决于该相位的饱和流率及所能获得的_______。[ ]

　　A.信号周期 B.黄灯时间 C.绿信比 D.红灯时间

　　8.先进的出行者信息系统由三个大系统构成，它们是信息控制中心、通信系统和_______。 [ ]

　　A.卫星定位系统 B.车载设备系统 C.移动信号系统 D.自动导航系统

　　9.ATIS是指_______ 。 [ ]

　　A.先进的出行者信息系统 B.先进的交通管理系统

　　C.先进的公共交通系统 D.自动公路系统

　　10.城市轨道交通客运能力取决于：(1)车辆尺寸和列车—车站长度;(2)按计划安排的运营政策决定的站立乘客数;(3) _______ 。 [ ]

　　A.各种方式间的竞争 B.客流数量

　　C.列车之间的最小车头时距 D.旅客的消费水平