2020注册造价工程师《案例分析》习题（2）

　　某分包商承包了某专业分项工程，分包合同中规定：工程量为2400m3;合同工期为30天，6月11日开工，7月10日完工;逾期违约金为1000元/天。

　　该分包商根据企业定额规定：正常施工情况下(按计划完成每天安排的工作量)，采用计日工资的日工资标准为60元/工日(折算成小时工资为7.5元/小时);延时加班，每小时按小时工资标准的120%计：夜间加班.每班按日工资标准的130%计。

　　该分包商原计划每天安排20人(按8小时计算)施工，由于施工机械调配出现问题，致使该专业分项工程推迟到6月18日才开工。为了保证按合同工期完工，分包商可采取延时加班(每天延长工作时间，不超过4小时)或夜间加班(每班按8小时计算)两种方式赶工。延时加班和夜间加班的人数与正常作业的人数相同。

　　问题：

　　1.若该分包商不采取赶工措施，根据该分项工程是否为关键工作，试分析该分项工程的工期延误对该工程总工期的影响。

　　2.若采取每天延长工作时间方式赶工，延时加班时间内平均降效10%，每天需增加多少工作时间(按小时计算，计算结果保留两位小数)?每天需额外增加多少费用?

　　3.若采取夜间加班方式赶工，加班期内白天施工平均降效5%，夜间施工平均降效15%。需加班多少天(计算结果四舍五入取整)?

　　4.若夜间施工每天增加其他费用100元，每天需额外增加多少费用?

　　5.从经济角度考虑，该分包商是否应该采取赶工措施?说明理由。假设分包商需赶工，应采取哪一种赶工方式?

　　参考答案：

　　1. 若该分包商不采取赶工措施，该分项工程的工期延误对该工程总工期的影响有以下三种情况：

　　(1)若该分项工程在总进度计划的关键线路上，则该工程的总工期需要相应延长7天。

　　(2)若该分项工程在总进度计划的非关键线路上且其总时差大于或等于7天，则该工程的总工期不受影响。

　　(3)若该分项工程在总进度计划的非关键线路上，但其总时差小于7天，则该工程的总工期会受影响;延长的天数为7天与该分项工程总时差天数之差。

　　2. (1)每天需增加的工作时间：

　　方法一：计划工效为：2400/30=80(m3/天)，80/8=10(m3/小时)

　　设每天延时加班需增加的工作时间为A小时，则：

　　(30-7)×[80+10 ×(1-10%)×A]=2400

　　解得A=2.71.则每天需延时加班2.71小时

　　方法二 ：7 ×8÷(1-10%)÷23=2.71(小时)

　　(2)每天需额外增加的费用为：延时加班小时工资增长额×延时加班时间×加班总人数=20 ×2.71 ×7.5 ×20%=81.3(元)

　　3. 需要加班的天数：

　　方法一：设需夜间加班Y天，则：

　　80(23-Y)+80Y(1-5%)+80Y(1-15%)=2400

　　解得Y=8.75≈9(天)，需夜间加班9天

　　方法二：(30-23)/(1-5%-15%)=8.7529(天)

　　方法三：1×(1-5%)+1×(1-15%)-1=0.8(工日)

　　7÷0.8=8.75≈9(天)

　　4. 每天需额外增加的费用为：夜间加班工资增长额×加班总人数+其他费用=20×60×30%+100=460(元)

　　5. (1)采取每天延长工作时间的方式赶工，需额外增加费用共81.3×23=1869.9(元)

　　(2)采取夜间加班方式赶工，需额外增加费用共460×9=4140(元)

　　(3)因为两种赶工方式所需增加的费用均小于逾期违约金1000×7=7000(元)

　　所以该分包商应采取赶工措施。因采取延长工作时问方式费用最低，所以采取每天延长工作时间的方式赶工。