混凝土梁桥
一、整体式板桥的构造
1、板桥特点:构造简单、制作方便、建筑高度小、外观轻巧。
2、适用范围:
简支板桥:RC板,≤13m;PC板,≤25m
连续板桥:RC板,≤16m;PC板,≤30m
3、截面形式:等厚矩形、矮肋式。
4、截面尺寸:多采用等截面。
板厚与跨径之比一般为:
普通钢筋混凝土:1/12~1/16;
预应力混凝土:1/16~1/22;
板厚通常为:0.2~0.4m(跨径2~8m)。
二、装配式简支板桥的构造
1、实心矩形板桥
特点:形状简单、施工方便、建筑高度小。
尺寸:跨径通常≤8m,板厚16~36cm。
适用性:小跨径桥梁采用最广泛的形式。
2、空心矩形板桥
特点:自重较小、运装便易,目前使用较多;
适用性:RC:6~13m,PC:8~20m;
相应跨径的板厚:RC为0.4~0.8m,PC为0.4~0.9m。
装配式板的横向联结
作用:将装配式板连成整体,共同承受荷载。
三、装配式简支T形梁桥的构造
1、装配式简支T形梁桥的特点
(1)优点:构造简单;主梁之间靠横隔梁联结,整体性好,接头也较方便。
(2)缺点:截面形状不稳定,运装复杂;接头在桥面板跨中,对板的受力不利。
(3)适用范围:RC≤16m(实际已做到20m);
PC≤50m。
2、构件布置
(1)主梁布置
关键点:主梁的间距、选定片数
影响到:钢筋、混凝土的材料用量,构件的吊装重量,翼板的刚度等。
一般说来,适当加大主梁间距,减少片数,钢筋砼的用量会少些,比较经济;但桥面板跨径增大,刚度减小。目前常用的主梁间距为1.6~2.2m。
(2)横隔梁布置
作用:横向联结,加强桥梁的整体性,增加翼缘刚度,分布荷载;
缺点: 施工工艺复杂,接头焊接不便;
布置要点:
端横隔梁必须设置(可增加构件的稳定性和全桥结构的整体性);
中横隔梁一般4~6m设置一道(荷载横向分布比较均匀,且可以减轻翼板接缝处的纵向开裂现象)。
3、截面尺寸
(1)肋板
高度:高跨比多在1/11~1/16之间
宽度:15~18cm(规范规定不小于14cm)
(2)翼板
宽度:视主梁间距而定
厚度:通常为变厚度
◆翼缘悬臂端的厚度应≥100mm;
◆当使用横向整体现浇联结时,悬臂端厚应≥140mm;
◆与腹板相连处翼缘厚度应≥梁高的 1/10。
(3)横隔梁
高度:主梁高度的3/4~1;
宽度:12~18cm,宜做成楔形(上宽下窄,内宽外窄),以便脱模。
(4)装配式主梁的联结构造
装配式 T 形梁中,借助横隔梁的接头使主梁联结成整体。接头要有足够的强度以保证结构整体性,并使在运营过程中不致因反复荷载和冲击作用而发生松动。
4、装配式预应力混凝土 简支梁桥
RC简支梁桥:
当跨径超过20m时,构件尺寸和材料用量均显著增大,而且混凝土开裂现象严重,影响结构耐久性。因此多采用PC简支梁桥。
PC简支梁桥:
横截面类型和构件的划分方式,均与RC梁桥相同。最常采用的是纵向竖缝划分的 T形梁。此外,还可做成横向也分段的串连梁。
四、连续板桥的构造
特点:分为整体式和装配式两种结构形式;伸缩缝少,行车平稳;由于支座负弯矩的存在,跨径可比简支板桥增大,或者厚度比同跨径的简支板桥减小;
连续板桥属于超静定结构,对于支座沉陷比较敏感。
适用范围:连续板桥一般做成不等跨,边跨与中跨之比约为0.7~0.8,可使各跨跨中弯矩相近。
1、整体式连续板桥
连续板桥可做成变厚度的,支点截面厚度较大,约为跨中截面板厚 h 的1.2~1.5倍。跨中板厚一般为 h =(1/22~1/30)l。
2、装配式连续板桥
简支—连续
接头位置在墩顶,并用混凝土浇筑。既保持了简支板施工简便的优点,又吸取了连续结构可减小荷载弯矩的长处。
悬臂—连续:
在架设板段时,类似于两边孔为单悬臂、中孔带挂梁的悬臂体系。接头可以布置在连续梁恒载弯矩接近于零或较小的位置处
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