( )的作用是固定钢轨正确位置,阻止钢轨的横向和纵向位移,防止钢轨倾翻,提供适量弹性,将钢轨所受的力传递给轨枕。
A. 扣件
B.轨枕
C.连接零件
D.道床
答案:A
解析:扣件是连接钢轨和轨枕的中间连接零件。其作用是钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵、横移动。
( )是位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。它除了具有中间站的功能外,更主要的是它还可以从一条线上的车站通过换乘设施转换到另一条线路上的车站。
A.中间站
B.区域站
C.联运站
D.换乘站
答案:D
解析:换乘站是位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。它除了具有中间站的功能外,更主要的是它还可以从一条线上的车站通过换乘设施转换到另一条线路上的车站。
( )是构成城市轨道交通各部门之间有机联系、实现运输建中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化、提高运输效率的必备工具与手段。
A.车辆设备
B.信号设备
C.通信设备
D.供电设备
答案:C
解析:通信设备是构成城市轨道交通各部门之间有机联系、实现运输建中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化、提高运输效率的必备工具与手段。
以下说法错误的是( )。
A.城轨车辆有动车和拖车、带驾驶室和不带驾驶室车等多种形式。
B.城轨车辆在运营时一般是动托结合、固定编组
C.城轨车辆自带动力牵引装置,兼有牵引和载客两大功能
D.城轨列车与铁路列车相同,需要再连挂单独的机车
答案: D
解析:城轨列车自带动力装置,不需要单独挂机车。
( )是保证在车站范围内,行车和调车安全及提高通行能力的设备
A.信号装置
B. 通信设备
C.闭塞装置
D.联锁装置
答案:D
解析:联锁设备是指控制车站的道岔、进路和信号,并实现它们之间联锁关系的设备。是保证在车站范围内,行车和调车安全及提高通行能力的设备。
车站由( )三大部分组成。
A.车站主体
B.出入口及通道
C.通风道及地面通风亭
D.站台
答案:ABC
解析:车站由车站主体、出入口及通道、通风道及地面通风亭(仅地下车站)三大部分组成。
以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是( )。
A.常用于客流量不大的车站
B.站台位于上、下行线路的两侧
C.管理较集中
D.站台面积利用率高
答案:CD
解析:岛式站台车站,站台位于上、下行行车线路的中间,简称岛式车站。此车站是一种常用车站形式,具有站台面积利用率高、能灵活调剂客流、乘客中途改变乘车方向方便、车站管理集中、站台空间宽阔等优点,因此一般常用于客流量较大的车站。
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