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简答题
背景
某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同，合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元／d，采用固定总价合同，保修期一年。该工程于2007年4月1日开工。在施工过程中，因为设计变更使得施工单位原采购的主要材料规格不符合设计要求，只能重新采购，为此耽误15d；又因为雨天不能施工耽误5d。建设单位为了争取在原定时间通航，要求该工程不经校飞就投入使用。
【问题】
(1)该工程工期拖延20d，施工单位是否承担责任?若承担责任，工期延误惩罚额为多少?
(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法对吗，为什么?
(3)2008年5月8日，该工程出现质量问题，施工单位是否需要保修?
背景
某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同，合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元／d，采用固定总价合同，保修期一年。该工程于2007年4月1日开工。在施工过程中，因为设计变更使得施工单位原采购的主要材料规格不符合设计要求，只能重新采购，为此耽误15d；又因为雨天不能施工耽误5d。建设单位为了争取在原定时间通航，要求该工程不经校飞就投入使用。
【问题】
(1)该工程工期拖延20d，施工单位是否承担责任?若承担责任，工期延误惩罚额为多少?
(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法对吗，为什么?
(3)2008年5月8日，该工程出现质量问题，施工单位是否需要保修?
参考答案：
(1)工程工期耽误20d，其中15d是由于设计变更造成，施工单位不承担责任。雨天是正常的气候条件，施工单位在制定进度计划和确定工期时应该考虑这一因素，故承担由此造成的5d工期延误责任，工期延误惩罚额为5000元。
(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法不对。因为根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门予以开放。
(3)施工单位需要保修。因为工程移交时是保修期的开始。而工程移交的实际时间为2007年10月21日。保修期应该到2008年10月21日止。
相关知识：1D420120 民航机场工程合同管理
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