某施工单位承担了一矿井井底车场的施工，该井底车场为常见的环形车场，排水系统由两条独立的水仓构

参考答案：

问题1

【参考答案】 

关键线路为： 

(1)B—F—L(①→③→④→⑦→⑥)； 

(2)C—F—L(①→④→⑦→⑩)； 

(3)B～G—M—N(①→③→④→⑧→⑨→⑩)； 

(4)C—G—M—N(①→④→⑧→⑨→⑥)。 

计算工期为200d。

【解题思路】 

(1)首先需要确定网络从起点到终点共有几条线路，然后分别计算每一条线路的长度。 

(2)线路长度是指从起点到终点构成该线路的各工序持续时间的总和。 

(3)所有线路长度计算完毕后，比较各个线路长度的大小，线路长度最大的，即为该网络的关键线路。 

(4)关键线路的长度即为计算工期。 

问题所给网络自起点至终点共有7条线路。分别是ADHJ、BEK、CFL、CGMN、 BFL、BGMN和BEHJ。 

然后分别计算其线路长度。 

线路ADHJ的长度为：20+20+50+80=170(d) 

线路BEK的长度为：30+30+90=150(d)

线路CFL的长度为：30+80+90=200(d)

线路CGMN的长度为：30+40+50+80=200(d) 

线路BFL的长度为：30+80+90=200(d)

线路BGMN的长度为：30+40+50+80=200(d) 

线路BEHJ的长度为：30+30+50+80=190(d)

比较可知：最长路径长度为200d。由此可以确定有四条关键线路，其计算工期为200d。 

需要注意的是： 

(1)网络中关键线路可能不止一条。 

(2)计算线路长度过程中，一定要从起点出发，自左向右到终点结束，分别计算出每一条线路上各个工序持续时间的和，即线路的长度。 

【考点解析】 

本题考核的要点是： 

(1)线路或路径长度的概念。路径长度是网络计划中从起点至终点(也称汇点)所经过的线路(路径)上各个工作持续时间的和。 

(2)关键线路的概念。如果没有掌握其含义，自然无法确定关键线路。 

(3)工期的概念。本题所涉及的工期实际为计算工期，即网络计划关键线路的长度。 

问题2

【参考答案】 

事件一：不影响总工期； 

事件二：影响总工期； 

事件三：影响总工期。 

【解题思路】 

判断某一事件的延误是否会对整个网络计划的总工期造成影响，需要从以下两个方面进行判断分析： 

(1)首先看引起延误的事件是否发生于关键线路上，如果是，则该事件必然导致总工期的延误，无论延误多长时间，都必然造成总工期的延误； 

(2)如果引起延误的事件不在关键线路上，而是发生在非关键线路的工作中，此时需要根据该延误是否超过该工作(即发生延误的工序)的总时差，如果延误时间小于该工作的总时差，则对总工期没有影响；反之，则会造成总工期的延误。 

如事件一发生于线路A—D—H—J上D工作施工过程中，该线路为非关键线路，其长度为170d，D工作的总时差为10d，该工作延误的时间为10d，延误时间未超过其总时差，所以事件一对总工期未造成影响。 

显然，如果延误事件发生于关键线路，问题就比较简单。如果延误发生在非关键线路上，那么问题相对较复杂，需要在算了该工序的总时差后，才能做出判断。 

问题3

【参考答案】 

事件一：无法获得工期和费用补偿； 

事件二：可获得10d的工期补偿和20万元的费用补偿； 

事件三：无法获得工期和费用补偿。 

问题4

【参考答案】 

将内水仓M、外水仓N顺序施工改为平行施工。 

【解题思路】 

背景资料(事件三)明确因施工单位水仓入库工程G安排失误，导致工期延误20d，需要采取措施确保工期不受此延误的影响，要解决这个问题，通常可采取以下措施： 

(1)通过提高后续工程的掘进速度(即缩短后续工程的持续时间)追赶进度，这时需要增加投入、调整机械装备等措施； 

(2)或者通过增加工作面，采取平行施工的措施，也就是说增加施工队伍的做法来加快后续工程的施工。 

那么究竟采取那个措施，需要结合工程的具体情况来决定。根据背景资料的分析，C—G—M—N关键线路上的M、N两项工程分别为矿井的内、外水仓，而且水仓入口工程 G已经施工完毕，具备增加施工队伍、平行作业的条件，因此采用措施(2)。 

需要强调的是，在矿建工程进度计划执行与控制过程中，应结合工程的具体条件考虑采取相应的措施。 

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