参考答案:
14.依据《公路混凝土规范》的6.5.4条,计算预加力引起的反拱时按照刚度为EI计算,然后考虑长期挠度增长系数为2.0。理论上讲,这里的E是对应于传力锚固时的值:因为随着龄期增长混凝土的强度提高,而传力锚固时的强度会比预应力混凝土梁的设计强度要低,相应的E值也就低。有了刚度还需要知道弯矩才能反拱。由于各截面预应力筋布置不同,预应力损失又不相等,因此,通常采用的一个简化做法是,取ι/4截面处预加力引起的弯矩作为沿全跨的弯矩,据此按照"图乘法"计算。如图2-6-7所示,可得预加力引起的跨中长期挠度值为 式中,η应取为2.0。
相关知识:六、桥梁结构