某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m×22m×19.5m

简答题 某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m×22m×19.5m（宽×长×高），设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m。计算超宽值取1.0m。

工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后，进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m，基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压栽前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。港池疏浚工程量为
200万立方米，用一艘1600m／h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m／h绞吸船挖掘生产率为576m/h，泥泵管路吸输生产率为410m／h，三班作业，时间利用率为65%。
码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏；二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。
【问题】
1．根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。
2．码头基槽挖泥的计算断面面积是多少？
3．根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。
4．浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算？拖带沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处？
5．在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少（日历天）?
6．在缺陷责任期内发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承担费用？

参考答案：

1．本小题共6分。
提高混凝土耐久性的首选措施：
沉箱尺寸为15m×22m×19.5m（宽×长×高）设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m；码头前沿水深-17.0m(2分)。
码头前沿水深-17.0m，沉箱高19.5m，则沉箱顶高程+2.5m，从沉箱顶向下3m处的高程为-0.5m(2分)。相对于设计高水位+3m．设计低水位+0.5m，顶部0.5m以上位于浪溅区，顶部0.5m以下位于水位变动区（2分）。
2．本小题共5分。
上底宽=28+2×(3×7+1)=72(m)。
下底宽=28+2×(1-3×0.3)=28.2(m)。
高=7.0+0.3=7.3(m)。
基槽开挖断面积=[(72+28.2)／2]×7.3=365.73(m)（5分）。
3．本小题共4分。
存在的问题：沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位（2分）。
理由：沉箱内抽水或回填时，同一沉箱内的各舱宜同步进行（2分）。
4．本小题共4分。
浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行吃水、压载、浮游稳定验算（2分）。
牵引作用点的最佳位置在定倾中心以下10cm左右（2分）。
5．本小题共5分。
港池疏浚工程量为200万立方米，用一艘1600m／h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600mh绞吸船挖掘生产率为576m/h，泥泵管路吸输生产率为410m／h，三班作业，时间利用率为65%（2分）。
绞吸船生产率取挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率中较小者410m／h（1分）。
完成港池疏浚所需的工期=2000000/(410×3×8×65%)=312.7=313(d)(2分)。
6．本小题共6分。
码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，应由施工单位负责组织维修，建设单位承担费用（3分）。
码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉，应由施工单位负责组织维修并承担费用（3分）。

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