我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高10.0m

简答题 背景资料
我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高10.0m;沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的舱格，沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m（满足沉箱的最小干舷高度要求），沉箱下水滑道端港池泥面高程-9.5m。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）与黄海平均海平面相差1.5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。
问题
1．依背景资料计算说明保持干舷2.0m沉箱下水可行否？
2．沉箱下水时，舱格内压载灌水总量为多少m？
3．保持沉箱的干舷高度为2.0m.计算判断拖运该沉箱可否通过海底浅点区？
4．计算判断若可通过浅点，沉箱底应保持的最小富裕水深为多少？若不能通过浅点区，当采取从沉箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱舱格内的压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？
5．从沉箱舱格内处外抽水时主要应该注意什么？为什么？

参考答案：依背景资料绘示意图

1．沉箱下水可行。
沉箱下水时的富裕水深按0.5m计算，
沉箱下水时需要的最小水深为：10.0-2.0+0.5=8.5(m)
沉箱下水时的实际水深为：9.5-1.5-1-1.0=9.0m>8.5m沉箱下水可行。
2.3.65×2.65×(10.0-2.0-1.0-4-0.4)×4=100.6(m)
3．不能通过。
拖运沉箱通过浅点需要的最小水深为：8.5m，
拖运沉箱通过浅点时的实际水深为：8.5m，
保持干舷2.0m，沉箱吃水h=10-2=8m，
规范要求的最小富裕水深为0.5m，
H=8-1-0.5=8.5(m)
浅点区的实际水深(考虑潮高2.0m)，
7.0-1.5+2.0=7.5m<8.5m，不能通过。
4．沉箱仓格内抽出1m深的水，沉箱上升的高度为
2.65×3.65×4×1.0／(6×8)=0.81(m)
过浅区点时差1.0m水深，应抽水使沉箱上升1.0m
1.0÷0.81=1.23(m)，最少应使沉箱仓格内的压载水下降1.23m。
沉箱舱格抽水后，沉箱上浮1.0m，吃水7.0m仍满足浮游稳定的吃水6.0m。
5．主要应注意保持各舱格内的水位要同步下降。
如果不同步下降形成水头差可能导致沉箱倾斜，甚至倾翻或导致隔墙开裂。

登录查看解析 进入题库练习

答案解析:无