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背景资料:某公司承建一项地铁车站土建工程,车站长236m

来源:焚题库 [2021年5月28日] 【

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    简答题 【2021年真题】背景资料:
    某公司承建一项地铁车站土建工程,车站长236m,标准段宽19.6m,底板埋深16.2m,地下水位标高为13.5m,车站为地下二层三跨岛式结构,采用明挖法施工,围护结构为地下连续墙,内支撑第一道为钢筋混凝土支撑,其余为φ800mm钢管支撑,基坑内设管井降水,车站围护结构及支撑断面示意如图3-1。

    项目部为加强施工过程变形监测,结合车站基坑风险等级编制了监测方案,其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。
    项目部将整个车站划分为12仓施工,标准段每仓长度20m,每仓的混凝土浇筑施工顺序为:垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板,按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝,其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。

    标准段某仓顶板施工时,日均气温23℃,为检验评定混凝土强度,控制模板拆除时间,项目部按相关要求留置了混凝土试件。
    顶板模板支撑体系采用盘扣式满堂支架,项目部编制了支架搭设专项方案,由于搭设高度不足8米,项目部认为该方案不必经过专家论证。
    问题
    1、判断该基坑自身风险等级为几级?补充其他监测应测项目。
    2、图3-1右侧虚线见图断面内应铺设几道水平施工缝?写出图3-2中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。
    3、该仓顶板混凝土浇筑过程应留置几组混凝土试样?并写出对应的养护条件。
    4、支架搭设方案是否需经专家论证,写出原因。

    参考答案:
    1、基坑深度16.2m;风险等级二级(设计深度大于或等于10m且小于20m的基坑)
    补充基坑应测项目:地下连续墙体水平位移,立柱结构竖向位移,支撑轴力,地表沉降,地下水位
    2、设置5道水平施工缝;图3-2中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置A

    3、2组混凝土试样
    标养试件:试件在(20±3)℃,湿度为90%以上的标养室中,须养护28d
    同条件试件:依现场结构实体的养护条件进行养护(与现场结构实体进行同温度、同湿度环境的相同养护)
    4、需要专家论证。原因:支架高度不足8m,但跨度达到19.6m;依据建相关规范规定搭设高度8m及以上,或搭设跨度18m及以上的混凝土模板支撑工程必须组织专家论证。

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