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某一级公路,路面面层采用C30水泥混凝土

来源:焚题库 [2019年7月9日] 【

类型:学习教育

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    简答题 某一级公路,路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位面层施工过程如下:
    第一步,该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计,采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料;
    第二步,施工单位按要求架设模板;
    第三步,确定好最佳拌和时间,配备一座间歇式搅拌楼拌和;
    第四步,对搅拌混凝土进行现场取样,做水泥混凝土抗压强度试验;
    第五步,采用自卸车将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场;
    第六步,采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工;
    第七步,整平饰面:振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2~3遍进行压实整平饰面;
    第八步,按要求进行各类接缝的设置与施工;
    第九步,按要求进行混凝土的养生;
    第十步,养生期满后,采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工;
    第十一步,清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养生。
    问题:
    1.施工单位进行配料所采用的配合比正确吗?说明理由。水泥混凝土配合比设计分哪几个阶段完成?
    2.除水泥混凝土抗压强度试验以外,路面用水泥混凝土还应该进行什么强度试验?简述其实验步骤。
    3.水泥混凝土路面抗滑构造施工有哪些方法?简述各自适用条件。
    4.请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。

    参考答案:

    1.不正确,因为施工配料应该采用“工地配合比”。水泥混凝土配合比设计分四个阶段完成:(1)计算初步配合比;(2)提出基准配合比;(3)确定实验室配合比;(4)换算“工地配合比”。
    2.还应该进行水泥混凝土抗折(抗弯拉)强度试验。步骤如下;
    (1)试件成型;
    (2)养生;
    (3)试件外观检查、修整;
    (4)加载试验;
    (5)整理试验数据,提供试验报告。
    3.摊铺完毕或精整平表面后,宜使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布、帆布或棉布,洒水湿润后作拉毛处理;有条件时亦可采用人工拉槽方式;特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。
    4.弯拉强度;板厚度;平整度;抗滑构造深度;相邻板高差;纵、横缝顺直度;中线平面偏位;路面宽度。

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