【不定项选择题】第 1 题假定,前述桥梁主梁跨中断面的结构重力作用弯矩标准值为M,汽车作用弯矩标准值为M、人行道人群作用弯矩标准值为M。试问,该断面承载能力极限状态下的弯矩效应组合设计值应为下列何式?
A.
B.
C.
D.
正确答案:C
【不定项选择题】第 2 题前述桥梁的主梁为T形梁,其下采用矩形板式氯丁橡胶支座,支座内承压加劲钢板的侧向保护层每侧各为5mm;主梁底宽度为500mm。若主梁最大支座反力为950kN(已计入冲击系数)。试问,该主梁的橡胶支座平面尺寸[长(横桥向)×宽(纵桥向),单位为mm]选用下列何项数值较为合理?提示:假定橡胶支座形状系数符合规范。
A.450×200
B.400×250
C.450×250
D.310×310
正确答案:C
【不定项选择题】第 3 题假定,前述桥梁主梁间车行道板计算跨径取为2250mm,桥面铺装层厚度为200mm,车辆的后轴车轮作用于车行道板跨中部位。试问,垂直于板跨方向的车轮作用分布宽度(mm)与下列何项数值最为接近?
A.1350
B.1500
C.2750
D.2900
正确答案:D
【不定项选择题】第 4 题前述桥梁位于7度地震区(地震动加速度峰值为0.15g),其边墩盖梁上矮墙厚度为400mm,预制主梁端与矮墙前缘之间缝隙为60mm,若取主梁计算跨径为29m,采用400mm×300mm的矩形板式氯丁橡胶支座。试问,该盖梁的最小宽度(mm)与下列何项数值最为接近?
A.1000
B.1250
C.1350
D.1700
正确答案:C