在研究一台80t设备的整体吊装方案时，项目经理拟选用两台在现场站位后

参考答案：1.先计算本案例各类风险可能造成的期望损失值：

期望损失=∑风险发生的概率×相应的损失值

材料费上涨风险的期望损失=0.6×20+0.25×32+0.1×45+0.05×60=27.5万美元。

人工费上涨风险的期望损失=0+0.3×35+0.15×52+0.05×70=21.8万美元。

业主付款拖期风险损失=0+0.2×0.8+0.5×1.7+0.2×2.5=1.51万美元。

承包商可能面临的风险损失总额为：27.5+21.8+1.51=50.81万美元。

该工程风险损失总额约占合同总价的百分比为5.08%，即50.81/1000=5.08%。

2.上述风险中，材料费上涨损失最大，为27.5万美元，约占总价的2.75%。

3.应根据风险类别和概率分布分别采用以下防范措施：

对材料上涨，承包商可考虑用本国材料代替当地材料，前提是国产材料价格较低且较稳定，还应通过努力争取材料进口该国的许可和优惠。此外，在合同签订时应列入调值条款。

人工费损失的防范应视当地劳务政策而定。如果政策允许劳务进口无限制，承包商则可自带劳务；若劳务进口限制，要求按一定比例雇佣当地劳动力，则所带本国劳动力尽可能是多面手，一人可承担多工作，从而减少本国和当地劳动力的数量，同时还可采取先进的施工手段提高工作效率，努力压缩工期，也可在当地法律允许的条件下适当延长工作时间，也是压缩人工费的方法。当然，若当地劳务工资比国内计算下来还便宜，采用当地劳务再采取上述相关措施是最好的防范措施。

工程款拖期支付可不作为重点防范，但在签订合同时，应列入工程款拖付的责任和处罚条款，还可以预备一部分应急费用或打入不可预见费来解决。

4.除上述风险外，涉及实际价款的风险还有：汇率风险、工期风险、质量和安全风险、不可抗力的灾害风险。尤其是汇率风险更应加以重视，美元兑人民币汇率的波动直接关系到工程价格的含金量，若在工程建设期间美元贬值1%，就等于原工程价款缩水1%。

5.这是一道关于吊装技术的计算题，根据两台以上吊车联合吊装（本题是两台吊车抬吊）计算载荷的计算公式：

Q_j=k₁×k₂×Q

其中：Q_j为计算载荷；

k₁是动载荷系数，取值为1.1；

k₂是不均衡载荷系数，取值为1.25；

Q是吊装载荷，设备重量80t及吊索具4t之和。

Q_j=1.1×1.25×（80+4）=115.5t

每台吊车平均应吊：115.5÷2=57.75t

因55t＜57.75t，吊装时均超负荷运行，很不安全。故选用这两台吊车吊装不可行。

答案解析:暂无

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