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A施工单位承建某新建单线铁路工程中有1座隧道工程长2600m

来源:焚题库 [2018年8月21日] 【

类型:学习教育

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    简答题 A施工单位承建某新建单线铁路工程中有1座隧道工程长2600m,其余路段为路基土石方。根据设计图纸,正洞中围岩的绝大部分是Ⅱ级围岩,局部有节理较发育的Ⅲ级围岩,进口处50m为埋深较深且比较破碎的Ⅴ级围岩,拟采用小断面弱爆破暗挖法,并辅助进行超前支护。出口处40m埋深较浅且极易破碎的Ⅵ级围岩,拟采用明挖法,修筑一段明洞。正洞开挖施工拟采用全断面钻爆法。在施工前及施工中有以下情况:
      (1)进口处的软弱围岩施工拟采用“管超前、严注浆、长进尺、勤量测、晚封闭、快衬砌”的工法。
      (2)施工中选择的监控量测项目有洞内外观察、水平相对净空变化值和隧道底部隆起等项目。
      (3)进洞支护方案采用喷射混凝土支护方法,正洞支护采用超前支护方法。出砟方案采用有轨运输方式。
      (4)每一单口循环开挖进度为2.80m,综合循环时间为12.4h。假定按三班制组织施工,每月作业时间30天,考虑工程环境和时间利用率后的修正系数0.85。隧道除进出口外不具备作业面条件,进口处施工需1个月,出口段及明洞需3个月,施工准备2个月。
      (5)在一次爆破中发生一起安全事故,轻伤2人。经调查此2人不是爆破工却执行了爆破作业。
      问题
      1.进口处软弱围岩的工法是否有不妥之处?若不妥,指出不妥之处,并改正。
      2.施工中选择的监控量测项目是否完整?如不完整,请补充。
      3.背景(3)中的施工方案是否正确?若不妥,请说明正确做法。
      4.由背景(4)数据计算①单口月开挖进度;②如果该隧道开设两个工作面,计算该隧道工程的掘进工期。
      5.针对背景(5)中提到的安全事故,事故发生的原因是什么?对于爆破人员管理和爆破组织应注意哪些问题?

    参考答案:

    1.有不妥之处。进口处软弱围岩应是坚持“短进尺”和“早封闭”原则。
    2.不完整。隧道监控量测项目还必须有“拱顶下沉”和“洞口段地表下沉”量测项目。
    3.不正确。根据本工程实际,进洞支护方案应采用超前支护方案;正洞支护可采取喷射混凝土的普通支护方法;对于长度短且大断面开挖隧道,出砟方案应采用无轨运输方式,并应注意加强通风。
    4.①单口月开挖进度为:
    (24/12.4)×2.8×30×0.85≈130m
    ②如采用单口掘进,正洞掘进持续时间:2600/130=20(月)
    采用双口掘进,进口段进洞1月,出口段需3月,进口段作业面比出口段作业面早施工2月。进口段与出口段工作面各分摊1个月
    进口段工作面在正洞内施工时间:+1=11(月),总时间:11+1+2=14(月)。
    或:设进口段工作面在正洞内掘进Xm,出口段工作面在正洞内掘进(2600-X)m。进口和出口段自施工准备完成后同时开始施工,平行作业。则两工作面工作时间应满足以下等式:

    解得:X=1430(m)
    两工作面各自工作时间(含施工准备时间):=14(月)
    5.①此次安全事故发生的原因有:违反爆破操作规程或劳动纪律;对现场工作缺乏检查或指挥错误;安全设施缺少或有缺陷。②爆破人员必须经工程所在地县以上公安部门考核合格后,持《爆破员合格证》上岗;爆破作业必须有统一指挥,按照爆破施工方案和作业规程严格实施。

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