某市为缓解交通压力，提高车辆通行能力，部分路口采用下穿隧道，确定采用主隧道双跨钢筋混凝土闭合框架

简答题
【背景资料】
某市为缓解交通压力，提高车辆通行能力，部分路口采用下穿隧道，确定采用主隧道双跨钢筋混凝土闭合框架+两侧引道钢筋混凝土U型槽+两侧引道钢筋混凝土挡土墙的结构形式，围护结构采用间隔钻孔+旋喷桩止水帷幕以及放坡开挖喷锚防护。主跨隧道横断面图如图1所示，两侧引道处挡土墙如图2所示，拟建下穿隧道为双向六车道下穿现状道路，总长635m，其中：其中暗埋段长110m，U型槽段长280米，挡墙段长245米。单孔主隧道净宽14.25m，净高5.2m，断面形式为双跨矩形断面。
施工过程中发生如下事件：
事件一：本工程围护结构钻孔灌注桩采用冲击钻成孔，孔口埋设护筒，护筒高出地面300mm。成孔时发现护筒周围冒浆，施工单位采取措施进行了处理。
事件二：施工单位在自检合格的基础之上，向建设单位提交竣工报告，申请竣工验收。


【问题】
1.图2挡土墙为何种形式挡土墙。
2.写出图1中第一道支撑、第二道支撑、换撑安装和拆除的先后顺序。(用→排序)
3.简述事件一泥浆护壁成孔中护筒的作用。
4.试分析事件一护筒周围冒浆的原因。
5.简述事件二中竣工报告的内容。