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【背景资料】
某公司承建一座城市快速路跨河桥梁,该桥由主桥、南引桥和北引桥组成,分东、西双幅分离式结构,主桥中跨下为通航航道,施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构,跨径组合为75m+120m+75m;南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为(30m×3)×5;下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩,重力式U型桥台;桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏;
桥宽35m,横断面布置采用0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏)+3m(中分带)+0.5m(护栏)+15m (车行道)+0.5m(护栏);河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等;河道最高水位(含浪高)高程为19.5m,水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如图4所示。
项目部编制的施工方案有如下内容:
(1)根据主桥结构特点及河道通航要求,拟定主桥上部结构的施工方案,为满足施工进度计划要求,施工时将主桥上部结构划分成?、①、②、③等施工区段,其中,施工区段?的长度为14m,施工区段①每段施工长度为4m,采用同步对称施工原则组织施工,主桥上部结构施工区段划分如图4所示。
(2)由于河道有通航要求,在通航孔施工期间采取安全防护措施,确保通航安全。
(3)根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况,拟定主桥水中承台的围堰施工方案,并确定了围堰的顶面高程。
(4)防撞护栏施工进度计划安排,拟组织2个施工班组同步开展施工,每个施工班组投入1套钢模板,每套钢模板长91m,每钢模板的施工周转效率为3天。施工时,钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。
【问题】
1.列式计算该桥多孔跨径总长;根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。
2.施工方案(1)中,分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法;列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数(施工区段③除外)。
3.结合图4及施工方案(1),指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序(用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答;当同时施工时,请将相应名称并列排列);指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行?
4.施工方案(2)中,在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施?
5.施工方案(3)中,指出主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型;围堰高程至少应为多少米?
6.依据施工方案(4),列式计算防撞护栏的施工时间。(忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响)
参考答案:
1.(1)该桥多孔跨径总长=南引桥+北引桥+主桥
南引桥=(30m×3)×5=450m
北引桥=(30m×3)×5=450m
主桥=75m+120m+75m=270m
450m+450m+270m=1170m。
(2)该桥属于特大桥。
2.施工区段?:托架法施工。
施工区段①:悬臂浇筑法施工。
施工区段②:固定支架法施工。
施工区段①对称施工:(118-14)÷4÷2=13次。
施工区段?:1次。
施工区段②:1次。
施工次数=13+1+1=15次。
3.(1)南边孔、北边孔→跨中孔。
(2)施工区段③的施工时间:选择一天中气温最低时进行。
4.通航孔施工期间应采取安全防护措施:
(1)围堰施工不得超出施工图设计的范围,并在规定的时间内及时清除围堰,确保航道畅通。
(2)围堰应设安全警示标志,夜间应设警示灯。
(3)围堰应设牢固的防护设施。
(4)通航净宽、净高满足规定要求,并在通航孔上下游两侧施打防护桩,以防撞击。
(5)在航道显著位置处,设置警示牌,夜间设航标指示灯。
(6)设专人检查监督,加强巡视。
5.(1)最适宜的围堰类型:钢板桩围堰。
(2)围堰高程=19.5m+0.5m=20.0m。
6.防撞护栏总长度=1170m×4=4680m。两个施工班组同步施工,每个施工班组施工防撞护栏长度=4680m÷2=2340m。每套钢模板实际施工长度=91m-0.5m×2=90m,故分2340m÷90m=26次施工,每次施工3d,故施工时间=3d×26=78天。
防撞护栏的施工时间=1170m×4÷2÷(91m-0.5m×2)×3d=78d。
答案解析:暂无
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