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某施工单位承建客运专线某隧道工程,起讫里程为DK38+500DK42+100,长度为3600m

来源:焚题库 [2020年7月7日] 【

类型:学习教育

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    简答题 【2016年真题】【背景资料】
    某施工单位承建客运专线某隧道工程,起讫里程为DK38+500 DK42+100,长度为3600m。隧道围岩破碎、软弱,地下水发育,围岩级别为V级,进、出口段洞顶有村庄、水田。按照施工组织设计,施工单位在隧道进、出口各安排一个作业面施工,开挖采用三台阶预留核心土法施工。施工中发生了以下事件:
    事件1:项目经理部编制了《防水板作业要点卡片》,见表1。

    下道工序:B
    事件2:掌子面开挖至DK39+130时,对DK39+100~DK39+103段进行仰拱开挖,根据DK39+100处的围岩量测数据绘制了位移(u)—时间(t)关系图,发现位移速率不断上升,即d2u/dt2>0,如图4所示。

    【问题】
    1.根据背景资料,给出隧道内洞口段合理的施工防排水原则,并说明理由。
    2.给出表1中A和B所代表的施工工序名称。
    3.给出表1中C和D所代表的施工控制指标。
    4.针对事件2,指出该段围岩所处的状态,并写出应对措施。

    参考答案:1.隧道内洞口段合理的施工防排水原则:为避免和减少水的危害,应按以堵为主,限量排放(或全包防水)的原则进行治水。 理由:水土保护(或(1)村庄、水田,(2)隧道局部地段浅埋,围岩破碎)。
    2.施工工序中代表的名称:A为初期支护、B为二次衬砌。
    3.防水板搭接工序中的C为15;防水板铺设工序中的D为60。
    4.根据关系图显示该围岩所处的状态是危险(1级管理)状态。应采取的措施有:(1)停止掘进(开挖);(2)立即撤人;(3)加强临时支护(临时仰拱、喷锚支护、钢架、锚杆等);(4)加强监控(量测)。















    答案解析:暂无

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