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本工程采用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式,排泥管直径为φ800mm。疏浚施工中,为了掌握陆上排泥管线输送砂和风化岩的沿程阻力系数,在陆地岸管上选择了长100m的平顺段进行了测试,测试期间的测试数据和挖泥船主要施工参数见表2。另外,根据国家工程造价管理部门公布的柴油价格,本工程中标时的柴油价格为5800元/吨,施工期间的柴油偷格为6200元/吨。
【问题】
1.分别确定本工程两种疏浚土质适宜的绞刀型式和刀齿型式,并计算测试期间两种疏浚土质的绞刀挖掘系数。(计算结果取两位小数)
2.计算本工程测试期间测试段两种疏浚土质的沿程阻力系数。(计算结果取四位小数,g=9.8m/s2)
3.简述挖泥船防台锚地选择应考虑的因素。
4.若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定,哪些情形下可调整合同价款?本工程可否因柴油价格的变化调整合同价款?
5.根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008,本工程的围埝工程划分为哪些分部工程、分项工程?本工程港池疏浚验收合格的标准是什么?
参考答案:1.由题可知:(1)密实中粗砂:直径较小的冠形可换齿绞刀和凿形齿。(2)强风化岩:锥形可换齿绞刀和尖齿。 绞刀挖掘系数公式为:W=60K×D×T×V。
W—绞刀挖掘生产率m3/h,D—绞刀前移距m;T—绞刀切泥厚度m;V—绞刀横移速度m/min。则(1)密实中粗砂:K=W÷(60×D×T×υ)=1350÷(60×1.5×1.3×14)=0.82。
(2)强风化岩:K=W÷(60×D×T×υ)=310÷(60×1.2×0.6×10)=0.72。
3.挖泥船防台锚地选择应考虑的因素:(1)满足施工现场船舶、设施的水深要求;(2)在施工作业区或靠近施工作业区的水域;(3)周围无障碍物的环抱式港湾、水道;(4)有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域;(5)有足够回旋距离的水域;(6)泥或泥沙混合的底质;(7)流速平缓;(8)便于通信联系和应急抢险救助。
4.若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定,则可调整合同价款的情形:(1)经监理工程师确认,建设单位批准的工程量增减或设计变更;(2)国家或地方工程造价部门公布的价格和费率调整;(3)一周内非施工单位原因造成的停水、停电、停气累计超过8h,使施工单位受到损失时;(4)合同约定的其他增减或调整。若合同专用条款中对合同价款的调整无另外约定,本工程因柴油价格变化可调整合同价款。
5.根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008,围埝工程可划分为的分部工程是埝身、倒滤层;可划分为的分项工程是抛石、倒滤层。
本工程港池疏浚验收合格的标准:无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域严禁存在浅点;底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求;断面不应小于设计开挖断面;坡的开挖范围满足设计要求;坡的开挖坡度满足设计要求。
答案解析:暂无
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