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A市政公司承建某地铁区间隧道工程标段，采用盾构法施工。施工中发生如下事件

来源：焚题库 [2020年7月6日] 【大中小】

类型：学习教育

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简答题 【背景资料】A市政公司承建某地铁区间隧道工程标段，采用盾构法施工。施工中发生如下事件：
事件一：监理工程师认为盾构吊装应编制专项施工方案，并需进行专家论证。
事件二：施工单位编制了专项施工方案，建设单位聘请了相关专家组成专家组，组织专家组和其他相关人员召开了专家论证会，对专项方案进行了论证。
事件三：施工过程中，因为施工人员高空作业不慎掉落，造成1人死亡，事故发生后，施工单位立刻向相关部门报告了事故发生情况。
【问题】
1.事件一中，监理工程师的说法是否正确？为什么？
2.由建设单位组织召开专家论证会的做法是否正确？为什么？哪些人员应当参加专家论证会？
3.事件三中，按造成损失严重程度划分为何种等级事故？并给出事故等级的判定标准。
4.生产安全事故发生后，事故调查报告应包括哪些主要内容？（至少列举4个）

参考答案：1.正确。因为盾构吊装工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应编制专项施工方案，并请专家进行论证。
2.不正确。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家会。
下列人员应当参加专家论证会：
（1）专家组成员；
（二）建设单位项目负责人或技术负责人；
（三）监理单位项目总监理工程师及相关人员；
（四）施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员；
（五）勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员。
3.一般事故。一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
4.建设工程安全事故调查报告的主要内容包括：事故发生的时间、地点和工程项目有关单位名称；事故的简要经过；事故已经造成或者可能造成的伤亡数量和初步估计的直接经济损失；事故的初步原因；事故发生后采取的措施及事故控制情况；事故报告单位或报告人员；其他应当报告的情况。

答案解析:暂无

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