当前位置：考试网 >> 二级建造师 >> 公路工程管理与实务 >> 考题大全 >> 背景资料：西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式

背景资料：西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式

来源：焚题库 [2018年6月8日] 【大中小】

类型：学习教育

题目总量：200万+

软件评价：

下载版本

简答题 背景资料：西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式简支梁桥，桥宽9.5m，重力式桥台。桥位处地质覆盖层为厚2m的强风化泥岩，桥台持力层为中风化泥岩。桥梁顶面距自然地面线的平均高度为8m。在距桥位3km处有一个大型水泥厂，混凝土所需用的砂石级配良好。施工单位采用满堂式钢管支架直接支撑在地面，为防止支架变形，整个钢管支架设置了多道斜撑和横撑。此外，为确保梁体的外观质量，选用了优质钢模，采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温，采用了水灰比大的混凝土，以延缓混凝土的初凝时间。混凝土浇筑完成后，采用多时段直接洒水养护。拆模后发现梁体外观光整，但在梁底和桥面出现了许多不规则的裂缝，梁底有横向裂缝。问题： 1．产生混凝土裂缝的原因是什么？ 2．背景材料所述施工缺少哪几项重要工序？ 3.说明支架施工确定预拱度应考虑哪些因素？

参考答案：

1．原因有：(1)支架地基没有处理；(2)支架没有预压，导致混凝土变形过大；(3)配合比不合理，水灰比大；(4)养护不当，应在桥面上加铺麻袋等材料，再洒水养护。 2．缺少两项重要工序：(1)地基处理；(2)支架预压。 3．确定施工预拱度应考虑的因素： (1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度； (2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度； (3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度； (4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷； (5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

查看试题解析进入焚题库

相关知识：公路工程项目施工相关法规与标准