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简答题 背景资料:
某施工单位承接了一座桥梁施工任务,桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场,并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中,有如下事件发生:事件1:进场钢筋必须进行分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。
事件2:钢筋应按现行国家标准和试验方法的规定,或经监理人批准采用国际上的相应标准,对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。
事件3:在施工中,由于钢筋购买的问题,需要对部分重要结构中的主钢筋进行代换,项目部总工进行验算后,决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时,对于增加的费用,拟向业主提出价格调整的申请。
事件4:预应力筋的下料长度应通过计算确定,计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。
问题:
1.针对事件1,进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆存?
2.事件2中,应进行哪些力学性能试验?并改正该事件中施工单位的错误做法。
3.指出事件3中施工单位的错误做法,并写出正确做法。
4.补充事件4中计算预应力筋的下料长度还应考虑的因素。
某施工单位承接了一座桥梁施工任务,桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场,并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中,有如下事件发生:事件1:进场钢筋必须进行分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。
事件2:钢筋应按现行国家标准和试验方法的规定,或经监理人批准采用国际上的相应标准,对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。
事件3:在施工中,由于钢筋购买的问题,需要对部分重要结构中的主钢筋进行代换,项目部总工进行验算后,决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时,对于增加的费用,拟向业主提出价格调整的申请。
事件4:预应力筋的下料长度应通过计算确定,计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。
问题:
1.针对事件1,进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆存?
2.事件2中,应进行哪些力学性能试验?并改正该事件中施工单位的错误做法。
3.指出事件3中施工单位的错误做法,并写出正确做法。
4.补充事件4中计算预应力筋的下料长度还应考虑的因素。
参考答案:1.钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存。
2.需进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验。所有钢筋的试验必须在监理人同意的试验室进行,而不能施工单位自己选定。
3.错误一:项目部总工进行验算后,决定按照代换的钢筋提交购买计划。正确做法:应由原设计单位做变更设计。
错误二:对于增加的费用,拟向业主提出价格调整的申请。正确做法:钢筋代用而增加的费用应由承包人负责。
4.计算预应力筋的下料长度还应考虑:焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。
答案解析:
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