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某感潮河段航道疏浚工程,设计挖槽长10km、设计底宽250m、设计底标高-20.0m

来源:焚题库 [2020年9月10日] 【

类型:学习教育

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    简答题
    某感潮河段航道疏浚工程,设计挖槽长10km、设计底宽250m、设计底标高-20.0m(按理论深度基准面起算,下同)、计算超深0.5m、计算超宽5m,边坡1:5,原泥面平均标高-9.0m。挖槽中段存在一片浅水区域长约1200m,泥面标高为-7.8~-9.0m。疏浚土质分布自上而下分别为:2级土占15%;3级土占35%;8级土占30%;9级土占20%。施工段平均高潮位2.8m,平均低潮位1.0m,落潮流速大于涨潮流速。泥土处理为抛泥,卸泥区在挖槽下游一端外15km处。
    施工单位根据工程特点、现场条件和设备情况,经比选后采用10000m3耙吸挖泥船施工。该耙吸挖泥船长128m、宽25m,满载吃水8.9m。施工测图比例选用1:10000。在施工过程中,由于当班驾驶员操作失误,在航道外发生一宗触礁事故,事故中人员无死亡、重伤,船体和机械直接经济损失340万元人民币。
    问题:
    1.为保证挖泥船全线、全潮施工,宜首选哪段进行作业?计算回答在平均潮位以上时段乘潮进行全线、满载施工是否可行?
    2.挖泥的起挖点从河段上游开始还是从下游开始较为有利?说明理由。
    3.背景资料中不同级别的土分别属于疏浚土分类中的哪一类土?针对本工程疏浚土质,挖泥船施工应怎样选用耙头比较合理?哪级土需要使用高压冲水?
    4.本工程中选取的测图比例是否合理?如果施工合同对测图比例另有规定,又应如何处理?
    5.根据交通部的《水上交通事故统计办法》,本次事故属哪一级水上交通事故?并说明理由。

    参考答案:1.宜首选浅水区域进行扫浅作业:
    平均潮位=(平均高潮位+平均低潮位)÷2=(2.8+1.0)÷2=1.9m,7.8m+1.9m=9.7m>8.9m。
    在平均潮位以上时段乘潮进行全线、满载施工可行。
    2.从上游起挖较为有利,有利于利用水流冲刷泥沙出海。
    3.2级土为淤泥土类、3级土为黏性土质(类)、8级土为砂土类、9级土为砂土类。挖掘2级土选用“挖掘型”耙头,挖掘3级土选用“挖掘型”耙头,挖掘8级土选用“冲刷型”耙头,挖掘9级土选用“冲刷型”耙头,挖掘9级土时使用高压冲水。
    4.本工程的测图比例选用不合理。
    如果施工合同对测图比例另有规定的,按施工合同执行。
    5.本次事故属水上交通海损一般事故。
    理由:直接经济损失在100万元以上、1000万元以下。

    答案解析:

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