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简答题 某建设工程合同工期为25个月,经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示。
当该计划执行至7个月末时,发现施工过程D已完成,而施工过程E拖后两个月。
由于E工作延误是承包人自身原因造成,故应采取工期-成本优化方式压缩后续关键工作持续时间保证目标工期。
压缩某些施工过程的持续时间,各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表。
问题:
1.请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期?为什么?
2.在不改变各施工过程逻辑关系的前提下,采取工期-成本优化,原进度计划的最优调整方案是什么?为什么?此时直接费用将增加多少万元?
当该计划执行至7个月末时,发现施工过程D已完成,而施工过程E拖后两个月。
由于E工作延误是承包人自身原因造成,故应采取工期-成本优化方式压缩后续关键工作持续时间保证目标工期。
压缩某些施工过程的持续时间,各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表。
问题:
1.请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期?为什么?
2.在不改变各施工过程逻辑关系的前提下,采取工期-成本优化,原进度计划的最优调整方案是什么?为什么?此时直接费用将增加多少万元?
参考答案:
1.计算时间参数如下图所示。关键线路为①一②一③一⑥一⑦一⑨。由于E为关键工作,原计划总时差为0,所以,拖后2个月,影响工期2个月。
2.进度计划调整(工期-成本优化):
根据背景,按工期费用优化方法调整7个月后的进度计划。
(1)执行7个月后的剩余网络计划如下图所示:
(2)确定缩短工作:可缩工作有H、I、K。△C=4.0万元/月,即首先缩短K工作。
(3)确定缩短时间:△D个月。
(4)直接费用增加值:C=4.0×1天-4.0万元。
(5)绘出新的网络计划如下图所示:
(6)第二次调整:可缩工作H、I、J+K。
△C=4.5万元/月
即缩短工工作:△D=2个月
因为达到原计划的工期只需缩短1个月,所以,只缩短1个月工作,直接费增加到:
C=C+4.5×1天=8.5万元
故得出:缩短I、K两项工作个1个月为最优调整方案,既可满足工期要求,又是所增费用最少,此时直接费增加8.5万元。
相关知识:10420070铁路新线施工安全管理措施
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