关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是

A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口

B.安全出口同方向设置是，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m

C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个

D.地下换乘车站的换成通道不应作为安全出口

正确答案：B

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答案解析:1、车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于两个直通地面的安全出口。
2、地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口。
3、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面。
4、安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m。（《地铁设计规范》GB50157-2013：28.2.3车站安全出口设置应符合下列规定：安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m；
《地铁设计防火标准》GB51298-2018：5.1.4每个站厅公共区应至少设置2个直通室外的安全出口。安全出口应分散布置，且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m。换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的安全出口应按每条线不少于2个设置）
5、竖井、爬楼、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。