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简答题 背景资料:某一级公路,路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位面层施工过程如下:第一步,该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计,采用实验室确定的"实验室配合比"直接配料;第二步,施工单位按要求架设模板;第三步,确定好最佳拌和时间,配备一座间歇式搅拌楼拌和;第四步,对搅拌混凝土进行现场取样,做水泥混凝土抗压强度试验;第五步,采用自卸车将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场;第六步,采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工;第七步,整平饰面:振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2~3遍进行压实整平饰面;第八步,按要求进行各类接缝的设置与施工;第九步,按要求进行混凝土的养生;第十步,养生期满后,采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工;第十一步,清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养生。问题: 1.施工单位进行配料所采用的配合比正确吗?说明理由。水泥混凝土配合比设计分哪几个阶段完成? 2.除水泥混凝土抗压强度试验以外,路面用水泥混凝土还应该进行什么强度试验?简述其实验步骤。 3.水泥混凝土路面抗滑构造施工有哪些方法?简述各自适用条件。 4.请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。
参考答案:
1.不正确,因为施工配料应该采用"工地配合比"。水泥混凝土配合比设计分四个阶段完成: (1)计算初步配合比; (2)提出基准配合比; (3)确定实验室配合比; (4)换算"工地配合比"。 2.还应该进行水泥混凝土抗折(抗弯拉)强度试验。步骤如下; (1)试件成型; (2)养生; (3)试件外观检查、修整; (4)加载试验; (5)整理试验数据,提供试验报告。 3.摊铺完毕或精整平表面后,宜使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布、帆布或棉布,洒水湿润后作拉毛处理;有条件时亦可采用人工拉槽方式;特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。 4.弯拉强度;板厚度;平整度;抗滑构造深度;相邻板高差;纵、横缝顺直度;中线平面偏位;路面宽度。
相关知识:公路工程项目施工相关法规与标准
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