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某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁,分布于23座桥上

来源:焚题库 [2020年6月19日] 【

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    简答题 背景资料:
    某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁,分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工。
    制梁场场地宽阔平整:制梁采用固定式外模和整体式内模,并按1:1配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为4~6d,存梁周期为38d,梁场生产箱梁能力为每天2孔;采用900t轮胎式提梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁。
    1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(4~30m),采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1.5个月,生产能力为每月2孔。
    问题:
    1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式?
    2.除案例中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座?
    3.该制梁场应配备哪些主要机械设备?
    4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座?说明理由。
    5.该工程移动模架应采用哪种形式?1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月?

    参考答案:1.案例中该工程采用900t轮胎式提梁机移梁,对轮胎式提梁机,在梁场取梁时无须专门的轨道,可以优先采用占地面积较小存梁多的横列式梁场。 
    2.该制梁场除设置制梁台座、存梁台座以外,还需要设置静载试验台座、内模存放台座、顶板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座。
    3.该制梁场应配备的主要机械设备有:龙门吊、提梁机、汽车吊、拌合站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。
    4.(1)该制梁场生产箱梁能力为每天2孔,制梁占用台座的周期为4~6d,根据制梁速度和制梁占用台座的周期数,制梁台座数最少应为8个。
    (2)存梁周期为38d,该制梁场生产箱梁能力为每天2孔,存梁台座数最少应为38×2=76(个)。
    5.(1)该工程移动模架应采用上行式移动模架。
    理由:1号特大桥位于峡谷之中,墩高最小处为4m,上行式移动模架对桥下净空影响小,且适合峡谷高墩施工。
    (2)①理想状态下的1号特大桥工期=1.5+30/(2×2)=9(个月);
    ②考虑工作面限制情况的1号特大桥工期=1.5+16/2=9.5(个月)。











    答案解析:暂无

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