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简答题
背景资料：
某公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况路面铣刨后铺表面层形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价；合同要求4月1日开工，当年完工。
项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5m，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和民居多处位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆迁改移。在现场调查基础上，项目部分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。
施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。
为保证沥青表面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层。施工过程中，由于拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。
施工期间，根据建设单位意见，增加3个接顺路口，结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。
问题：
1.本工程施工部署应考虑哪些特点?
2.简述本工程交通导行的整体思路。
3.道路表面层施工做法有哪些质量隐患?针对隐患应采取哪些预防措施?
4.接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价?
参考答案：
1.（1）除道路工程改扩建外还有新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。施工专业数量多，且各专业交叉施工。
（2）合同要求4月1日开工，当年完工。工期紧，任务重。
（3）工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5m，人机混行，经常拥堵。道路交通状况复杂，道路施工与市民出行相互干扰，致使施工场地受限。
（4）两侧密布的企事业单位和民居多处位于道路红线内。拆迁困难，拆迁进度将会影响工程进度。
（5）地下老旧管线多，待拆迁改移。土方施工时需考虑地下管线情况，与相关管线产权单位协调配合工作量大。
2.（1）现况交通调查是制定科学合理的交通疏导方案的前提，项目部应根据施工设计图及施工部署，调查现场及周围的交通车行量及高峰期，预测高峰流量，研究设计占路范围、期限及围挡警示布置。
（2）划定临时用地范围、施工区、办公区等出口的位置，应减少施工车辆与社会车辆交叉，以避免出现交通拥堵。
（3）交通导行方案要有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施工区域，以使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。
（4）交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。
（5）交通导行图应与现场平面布置图协调一致。
（6）采取不同的组织方式，保证交通流量、高峰期的需要。
3.质量隐患一：“表面层施工时间在12月中旬，气温较低，面层施工质量难以保证。”
预防措施：适当提高混合料的出机温度，运输时采取保温措施；选择在一天中气温最高时摊铺，快卸、快铺、快平、及时碾压、及时成型成活。
质量隐患二：“项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。由于项目部在底面层和中面层完成后，放行交通；简单清理不能保证表面层和中面层的粘结力。”
预防措施：表面层摊铺之前，应对中面层表面进行仔细清理，保持清洁、干燥，然后均匀涂布粘层油，再进行表面层摊铺。
4.施工单位对新增接顺路口增加的工作量应在计量周期内向监理工程师提交工程量报告，经监理工程师和发包人核实确认作为计价依据。
增加的3个接顺路口，是建设单位原因引起的工程量增加，且新增道路结构与新建道路相同，则综合单价按照合同中已有的综合单价确定。
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