2018年司考《国际经济法》精选考点：海洋货物运输保险

险别

承保范围

平安险

（1）被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损；
（2）由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失；
（3）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；
（4）在装卸或转运时因一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失；
（5）共同海损的牺牲、分摊和救助费用；
（6）运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用；
（7）对在承保范围内的受损货物进行施救的费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限；
（8）运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

附加险（不能单独投保）

一般附加险指一般外来原因引起的：偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰撞破碎、串味异味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损等原因。
需额外附加投保才承保的附加险：
特别附加险：交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险。
特殊附加险：战争险、罢工险。

除外责任

除外责任（中国《海商法》第242—243条）
（1）被保险人故意造成的损失；（2）航行迟延、交货迟延或者行市变化造成的损失；（3）货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性造成的损失；（4）包装不当造成的损失。

　　1.在上述碰撞中所发生的30%的货损应由谁承担？
　　2.避难港的费用由谁承担？
　　3.剩下的60%的货物已全部变形的损失由谁承担？
　　4.短少10%的损失谁承担？
　　5.如果当事人约定采用FOB价格条款，则上述损失投保人投何种保险可以都得到赔偿？

『正确答案』1.由买受人向保险人索赔。CIF价格条款，默认卖方投保平安险。平安险的承保范围包括由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。
　　2.避难港的费用属于共同海损，由保险人承担。
　　3.由买受人向承运人索赔。货物受潮受热造成的损失属于一切险的承保范围，本题没有投保一切险，保险公司不赔。船不通风导致温度过高导致货物损失，这属于承运人管货不当，承运人应当赔偿。
　　4.由买受人向承运人索赔。短量险属于一切险的承保范围，本题没有投保一切险，保险公司不赔。本题中货物减少由承运人承担责任。
　　5.投一切险或者水渍险附加短量险和受潮受热险。

　　【例题·多选题】中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同，并投保水渍险，议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列哪些选项属于保险公司应赔偿范围？（　）（2011-1-80）
　　A.运输中因茶叶串味等外来原因造成货损
　　B.运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损
　　C.运输延迟造成货损
　　D.运输中因遭遇台风造成部分货损

『正确答案』BD
『答案解析』本题考核水渍险。
　　选项A错误。串味异味属于一般附加险中的异味串味险，并不属于水渍险理赔范围。
　　选项B正确。水渍险的责任范围除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。平安险的英文意思为“单独海损不赔”，船舶相撞属于平安险第（2）项规定的责任范围，即属于由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞等意外事故造成的货物的全部或部分损失。
　　选项C错误。运输迟延属于海洋货物运输保险中的除外责任，即保险公司不承担这种损失的赔偿。
　　选项D正确。台风属于恶劣天气，因此，其造成的损失也属于水渍险的承保范围。

　　【判断】附加险只能于基本险之上附加投保，不能脱离基本险而单独投保附加险。（　）

『正确答案』正确。附加险别不能单独承保，它必须附于主险之下。

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