2017考研与生活相关的专业解读：“行”类

　　【行】

　　生活改观：

　　中国城市交通的发展遵循：步行 自行车 汽车。

　　中国长途交通和运输工具：火车——客运量最大，出行首选;飞机——客流量增大，发展速度很快;汽车——城际短途客运、货运主力;轮船——外贸出口，大宗货流运送。

　　生活描述：

　　推动汽车产业突飞猛进的主要力量来源于家庭消费，而伴随着私家车的增多，和城市交通相关的行业也得以发展。

　　另外，随着人口流动量的增大以及商贸的发展，铁路运输、航空、航海等交通也都在飞速的发展。

　　专业探秘：

　　1.交通运输规划与管理专业

　　交通是城市的命脉，城市的交通方便与否直接影响到城市的发展水平，如何让城市命脉有条不紊流通运转就是交通运输规划与管理的主要任务。

　　交通运输规划与管理是一门多学科交叉的新兴学科，由交通工程和交通运输管理工程演变而成。其主要研究交通规律，讨论交通运输系统规划决策与管理的理论和方法。通过对交通运输系统的综合规划与评价、对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的。

　　该学科主要研究方向有：交通安全理论、评价与决策：综合分析影响交通安全的道路条件、交通条件和环境条件，揭示产生交通事故的机理和规律，科学的预测、预报交通事故，从而保证道路交通安全。

　　交通规划理论与方法：权衡规划区的经济发展，研究在一定交通资源条件下的交通需求与交通供给的动态平衡关系。在规划区内修建适度交通设施，选择合理交通方式，为出行和经济发展提供交通条件。

　　交通流理论与交通设计：根据用路者的特性改进交通设计方法，力求设计出符合人的生理、心理反应和行车规律的交通设施。

　　交通管理与控制：运用管理科学系统科学和控制论的原理组织、诱导交通，以期减少拥堵、提高安全水平，最大限度地利用交通空间。

　　智能交通系统：运用电子、通信和计算机综合技术，研究具有智能特征的交通运输系统。

　　智能交通系统是极具发展前景的一个方向。智能交通是未来交通运输发展的方向，也是现在交通运输研究的主要方向，GPS车辆定位系统、路径导航系统、停车场以及高速路智能收费系统等等，智能交通系统将为交通运输带来根本性变革。

　　上海已经开始探索创新运用先进的智能交通系统，定制个性化的出行路径导航、停车诱导等服务。上海城市交通局局长刘桂林日前表示，“到2010年，智能交通系统将使世博会参观者的出行更方便”，“智能交通系统的广泛应用将成为上海公共交通的最显著变化。”

　　提示：

　　◇ 交通运输规划与管理专业对计算机有一定要求，有些学校在初试或复试的时候会要求考察计算机基础。

　　◇ 系统理论、管理工程、国际商务、通信与信息系统专业的同学可以跨专业报考上海交通大学的交通运输规划与管理专业的研究生。

　　2.车辆工程专业

　　风驰电掣地把一切甩在身后的痛快，千里之外不再遥远的便利，这些都是汽车带给我们的快乐。“有房又有车”，是中国中产阶级最典型的标志，也是无数学生毕业后梦寐以求的奋斗目标。喜欢车的同学们，想在学校中就能与各种爱车“亲密接触”吗?车辆工程专业给你这样的机会。

　　车辆工程专业主要培养车辆设计、车辆制造、车辆检测等方面的专业技术人才。研究方向有很多，主要包括：轿车数字化开发及整车系统集成技术、轿车车身平台设计理论与方法、轿车虚拟样机技术、车身工艺设计数字化与制造质量控制、汽车电子控制技术、车辆故障诊断与总线技术、车辆系统动力学与控制、客车与特种车辆技术、车内声环境预报与控制、车外噪声分析与控制、车辆碰撞动力学与安全、车内振动环境与舒适性等。

　　目前，中国汽车行业已有各类生产企业5800多家，总资产已超过万亿元，直接从业人员近220万人，相关从业人员已达3500多万，但其中高学历专业技术人才不足30%。2006年我国汽车产量达570万台，如此庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求量最大。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，生态化、人性化的车辆设计人才将引领发展潮流。

　　目前，我国开设车辆工程专业的学校只有30所左右，就业率为95%。车辆工程专业就业前景广阔，毕业生可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门工作，同时，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。

　　值得一提的是，机遇全球化背景汽车新技术的国际交流性是相当频繁的，所以车辆工程专业的研究生出国深造的机会相对较多，且将来回国服务的空间非常广阔。

　　提示：

　　◇ 开设院校：清华大学、中国农业大学、广东工业大学、华南农业大学、北京理工大学、北方交通大学、哈尔滨工业大学、南京理工大学、河南科技大学等。

　　◇ 车辆工程也很重视经验，所以大家学习之余一定不要忽视实践。

　　◇ 有以下学科或专业背景考生可报考：机械工程、动力机械及工程热物理、船舶与海洋工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、工程力学、流体力学、精密仪器及机械、材料加工、流体机械、电路与系统、通信与信息系统、控制理论与控制工程、计算机软件与理论等专业。

　　3.船舶与海洋工程

　　“掌握大海的人才能够征服世界!”战争年代，著名的海权理论创始人马汉将军的经典论断一直流传至今。在和平的时代，看着自己亲手设计的船舶在海上乘风破浪，完成各种各样的任务，同样也会有自豪感和成就感。

　　船舶与海洋工程专业是研究各类船舶(包括客船、货船、油船、拖船等民用船舶，以及工程船舶、军用舰艇等)和海洋结构物的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶及海洋结构物设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。

　　目前我国在海洋流体力学、船舶阻力、推进、操纵性和耐波性方面的研究成果已达到国际水平。而水声工程主要研究船舶在水中的探测、定位以及对水中兵器的引导和对抗。目前我国正积极进行声纳在水中传输特性的研究，并在该领域取得了一定成功。

　　现在的船舶与海洋工程专业承担着双重使命：一方面，船舶在人类运输工具中，很早就占据了重大的地位，因其载重量大、运费低廉，成为大宗货运的首选途径;另一方面，随着国际形式的复杂化、国际交往与运输的频繁以及国内陆路交通的形势严峻，船舶与海洋工程专业成为捍卫疆域完整以及扩大交往密度而亟待发展的专业。

　　在就业上，船舶与海洋工程的毕业生少数工作于船舶和海洋工程相关专业的研究所和实验室等研究单位，大部分将进入到各大造船企业和远洋航运企业。以天津大学为例，近年来主要就业单位有：中国远洋运输集团公司、中国船舶工业集团公司、交通部及其下属研究院、设计所、中国海洋石油公司、中石化集团公司、中国船舶检验局等。

　　提示：

　　◇ 报考船舶与海洋工程的同学，需要注意自身的条件，与船舶和海洋类相关的专业一样，对身高、视力和其他身体要求都比较高。还需要对这个行业有强烈而支持的兴趣。因为无论是从事理论研究还是进行实际远洋航运操作，条件都相对艰苦。只有对工程课程有浓厚的兴趣，并且愿意为祖国的远洋航运和船舶制造业贡献自己的一份力量，都可以报考本专业。

　　◇ 开设院校：目前开设这个专业的研究生院主要有10所：北京航天航空大学、大连理工大学、天津大学、江苏科技大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、华中科技大学、上海交通大学、天津大学、武汉理工大学、西北工业大学。本专业实力强劲的院校有上海交通大学、大连海事大学等。

　　◇ 推荐导师：杨国华教授(宁波大学轮机工程学科带头人)。