【常用考点】地铁区间隧道施工方法比较与选择
(一)喷锚暗挖(矿山)法
1.喷锚暗挖法施工基本流程。
2.新奥法施工
新奥法施工隧道适用于稳定地层。
3.浅埋暗挖法施工
浅埋暗挖法的工艺流程和技术要求主要是针对埋置深度较浅、松散不稳定的土层和软弱破碎岩层施工面而形成的。浅埋暗挖法与新奥法相比,更强调地层的预支护和预加固。
(1)地层预加固和预支护
常用的预加固和预支护方法有:小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆及管棚超前支护。
(2)隧道土方开挖与支护
总原则是:预支护、预加固一段,开挖一段;开挖一段,支护一段;支护一段,封闭成环一段。初期支护封闭成环后,隧道处于暂时稳定状态,通过监控量测,确认达到基本稳定状态时,可以进行二次衬砌的混凝土灌注工作。
(3)二次衬砌
在浅埋暗挖法中,初期支护的变形达到基本稳定,且防水结构施工验收合格后,可以进行二次混凝土衬砌灌注工序。通过监控量测,掌握隧道动态,提供信息,指导二次衬砌施作时机。这是浅埋暗挖法中二次衬砌施工与一般隧道衬砌施工的主要区别。其他灌注工艺和机械设备与一般隧道衬砌施工基本相同。
(二)盾构法施工
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【易考习题】
1[单选题]喷锚暗挖法隧道土方开挖与支护总的原则说法不正确的是( )。
A.预支护、预加固一段,开挖一段
B.开挖一段,支护一段
C.支护一段,封闭成环一段
D.初期支护封闭成环后,隧道处于永久稳定状态
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。但其总原则是:预支护、预加固一段,开挖一段;开挖一段,支护一段;支护一段,封闭成环一段。初期支护封闭成环后,隧道处于暂时稳定状态,通过监控量测,确认达到基本稳定状态时,可以进行二次衬砌施工。
2[单选题]联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到( )作用。
A.乘客的安全疏散
B.隧道排水
C.运送土方
D.防火、消防
E.通风
『正确答案』ABD
『答案解析』本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到乘客的安全疏散、隧道排水及防火、消防等作用。
3[单选题]下列隧道施工方法中,当隧道穿过河底时不影响建(构)筑物正常使用的是( )。
A.新奥法
B.明挖法
C.浅埋暗挖法
D.盾构法
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。采用盾构法施工,当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行、建(构)筑物正常使用。
4[单选题]某地铁区间隧道,位于含水量大的粉质细砂层,地面沉降控制严格,且不具备降水条件,宜采用( )施工。
A.浅埋暗挖法
B.明挖法
C.盾构法
D.盖挖法
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。本题地质条件为含水量大的粉质细砂层,且不具备降水条件,施工是在松软含水地层中施工,所以应选择盾构法。
5[单选题]盾构法施工管片类型不包括( )。
A.A型管片
B.B型管片
C.C型管片
D.K型管片
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。盾构隧道衬砌的主体是管片拼装组成的管环,管环通常由A型管片(标准环)、B型管片(邻接块)和K型管片(封顶块)构成,管片之间一般采用螺栓连接。
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