一、单项选择题
1、( )会引起基坑周围土体沉降,当基坑邻近有建筑物时不宜采用。
A、降水
B、截水
C、回灌
D、地下连续墙
2、在雨季施工时,明挖基坑安全风险控制的重点是( )和雨水淹没。
A、边坡坍塌
B、高空坠落
C、临边防护
D、机械伤害
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3、施工单位进场后应依据( )提供的工程地质勘查报告、基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线、地面建筑物等有关资料,查阅有关专业技术资料,掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息。
A、施工方
B、监理方
C、勘察方
D、建设方
4、对于资料反映不详、与实际不符或在资料中未反映管线真实情况的,应向规划部门、管线管理单位查询,必要时在( )在场情况下进行坑探查明现状。
A、建设单位
B、监理单位
C、管线管理单位
D、建设主管部门
5、下列关于模板支架、脚手架的搭设和拆除说法错误的是( )。
A、施工中不得超载,不得在支架上集中堆放物料
B、模板支架、脚手架拆除采用机械作业时应由专人指挥
C、脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接,使用期间不得拆除
D、模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求由下而上逐层进行
6、下列不属于风险识别方法的是( )。
A、人的可靠性分析
B、故障类型与影响分析
C、事故树分析
D、危险源与原因分析
7、( )每日开展安全巡查。
A、专业分包队伍
B、项目部
C、企业
D、建设行政主管部门
8、( )应对本项目安全生产负总责,并负责项目安全生产管理活动的组织、协调、考核、奖惩。
A、安全管理部门
B、项目经理
C、施工管理部门
D、技术管理部门
9、项目部经过集思广益后通过本项目部的安全管理目标,由( )确认后予以发布。
A、项目经理
B、监理工程师
C、发包人
D、公司总经理
10、铁道线路加固方法与措施中,小型箱涵采用( )的加固法。
A、横梁加盖
B、钢板脱壳
C、纵横梁加固
D、调轨梁
11、箱涵顶进在穿越铁路路基时,在列车不允许限速情况下,可采用( )方法。
A、轨束梁
B、纵横梁加固
C、施工便梁
D、钢板脱壳法
12、钢桩堆放层数不得超过( )层。
A、2
B、3
C、4
D、5
13、混凝土桩堆放时码放层数不宜超过( )层。
A、2
B、3
C、4
D、5
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