2020年二级建造师市政工程管理与实务新教材考点题:2K313000 城市轨道交通工程
一、单项选择题
1.城市轨道交通地面站台形式不包括( )。
A.岛式站台
B.侧式站台
C.岛、侧混合式站台
D.中心站台
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是地铁车站形式与结构组成。城市轨道交通地面站台形式包括岛式站台,侧式站台,岛、侧混合站台。
2.采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。
A.矩形框架
B.拱形
C.双拱形
D.三拱形
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。
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3.两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括( )。
A.隧道排水
B.隧道防火消防
C.安全疏散乘客
D.机车转向调头
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道,设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。
4.下列隧道施工方法中,当隧道穿过河底时不影响施工的是( )。
A.新奥法
B.明挖法
C.浅埋暗挖法
D.盾构法
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。盾构法的优点:当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行和建(构)筑物的正常使用。
5.强度大、变位小,同时可兼作主体结构的一部分的深基坑围护结构是( )。
A.灌注桩
B.地下连续墙
C.墙板式桩
D.自立式水泥土挡墙
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是深基坑围护结构。地下连续墙的特点有:(1)刚度大,开挖深度大,可适用于所有地层;(2)强度大,变位小,隔水性好,同时可兼作主体结构的一部分;(3)可临近建、构筑物使用,环境影响小;(4)造价高。
6.下列不属于基坑开挖确定开挖方案依据的是( )。
A.支护结构设计
B.降水要求
C.排水要求
D.工地现有的排水设施
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是基坑开挖的基本要求。基坑开挖应根据支护结构设计、降(排)水要求,确定基坑开挖方案。
7.暗挖隧道环形开挖预留核心土法施工工艺流程中,紧接在“开挖环形拱部→架立钢支撑→挂钢筋网→喷射混凝土”后的工序是( )。
A.封底
B.二次衬砌
C.接长钢支撑
D.开挖核心土和下台阶
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是浅埋暗挖法掘进方式。在拱部初次支护保护下,为加快进度,宜采用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶,随时接长钢支撑和喷混凝土、封底。
8.采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为( )。
A.全断面法
B.正台阶法
C.单侧壁导坑法
D.柱洞法
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是浅埋暗挖法掘进方式与选择条件。因为当地层条件差、断面特大时,一般设计成多跨结构,跨与跨之间有梁、柱连接,一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工。
9.喷射混凝土应采用( )混凝土,严禁选用具有碱活性集料。
A.早强
B.高强
C.低温
D.负温
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是暗挖隧道内加固支护技术。喷射混凝土应采用早强混凝土,其强度必须符合设计要求。
10.喷射混凝土应采用早强混凝土,要求初凝时间不得大于( )min,终凝时间不得大于( )min。
A.5;10
B.5;8
C.3;10
D.3;8
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是暗挖隧道内加固支护技术。喷射混凝土应采用早强混凝土,其强度必须符合设计要求。严禁选用碱活性集料。可根据工程需要掺加外加剂,速凝剂应根据水泥品种、水灰比等,通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量,使用前应做凝结时间试验,要求初凝时间不应大于5min,终凝时间不应大于10min。
11.冻结法的主要缺点是( )。
A.成本高
B.污染大
C.地下水封闭效果不好
D.地层整体固结性差
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是暗挖隧道外的超前加固技术。冻结法的主要缺点是成本较高,有一定的技术难度。
12.浅埋暗挖法施工时,注浆处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是( )。
A.地面砂浆锚杆
B.小导管注浆加固
C.管棚超前支护
D.降低地下水位
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是管棚施工技术。因为通常,在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护:(1)穿越铁路修建地下工程;(2)穿越地下和地面结构物修建地下工程;(3)修建大断面地下工程;(4)隧道洞口段施工;(5)通过断层破碎带等特殊地层;(6)特殊地段,如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。因此,本题的答案为C。
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