2020年二级建造师考试市政公用工程备考习题及答案二
一、单项选择题
1. 解决局部地区交通,直接与两侧建筑物出入口相接,以服务功能为主的道路是( )。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
【答案】D
【解析】快速路应中央分隔,应实现交通连续通行;主干路应连接城市各主要分区,应以交通功能为 主;次干路应与主干路结合组成干路网,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能;支路应以解决局 部地区交通,服务功能为主。
2. 沿墙长隔一定距离在墙面板上设加筑肋板,使墙面与墙踵板连接,从而在高挡墙应用较多的是( ) 挡墙。
A.衡重式
B.悬臂式
C.扶壁式
D.重力式
【答案】C
【解析】钢筋混凝土扶壁式结构特点:(1)沿墙长,隔相当距离加筑肋板(扶壁),使墙面与墙踵板连接;(2)比悬臂式受力条件好,在高墙时较悬臂式经济。
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3. 关于基层说法正确的是( )。
A. 重交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
B. 从水稳定性和抗冻性而言,石灰稳定土最差;从收缩性而言,二灰稳定土最小
C.水泥稳定粒料分层施工时,上一层摊铺完直接摊铺上一层
D.石灰稳定土养护只能采用湿养
【答案】B
【解析】重交通道路宜选择水泥稳定粒料或沥青稳定碎石,A 错误;水泥稳定粒料分层施工时,应在下层养护 7d 后方可摊铺上层材料,C 错误;,D 错误。
4. 下列指标中,不属于路面混凝土配合比设计指标的是( )。
A.工作性
B.抗压强度
C.耐久性
D.弯拉强度
【答案】B
【解析】本题涉及的考点为水泥混凝土路面施工技术。混凝土路面用的混凝土配合比设计在兼顾技术 经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。
5. 为使车辆行驶通过时平顺、无突跳与噪声,桥面上要设置( )。
A.伸缩缝
B. 桥台
C. 排水防水
D.支座
【答案】A
【解析】伸缩缝要求车辆行驶通过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安 装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
6. 关于预应力钢绞线张拉的说法,错误的是( )。
A.长 20m 梁直线预应力钢绞线可采用一端张拉方式
B.构件混凝土强度不得低于设计值的 75%
C.当设计无要求时,张拉顺序可采取分批、分阶段对称张拉(宜先中间,后上、下或两侧)
D.工作人员应站在张拉千斤顶后面随时观察张拉情况
【答案】D
【解析】本题涉及的考点为后张法预应力筋张拉应符合的要求。
(1) 混凝土强度应符合设计要求,设计未要求时,不得低于强度设计值的 75%。(2)预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时,应符合下列规定:
1) 曲线预应力筋或长度大于等于 25m 的直线预应力筋,宜在两端张拉;长度小于 25m 的直线预应力筋,可在一端张拉;2)当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜均匀交错地设置在结构的两端。
(3) 预应力筋的张拉顺序应符合设计要求;当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉(宜先中 间,后上、下或两侧)。
(4) 工作人员不可站在张拉千斤顶后面观察张拉情况,以防锚具松脱飞出伤人。
7. 关于装配式桥梁施工技术说法正确的是( )。
A. 若在浅水河道上架设简支梁板,可以采用跨墩龙门吊
B. 预应力混凝土构件吊装时,如设计无规定时,水泥浆强度达到其设计强度 75%
C. 吊装时构件的吊环应顺直,吊绳与起吊构件的交角宜小于 60°
D.构件停放的支承位置和吊点位置可以分别设置
【答案】B
【解析】跨墩龙门吊应在平坦的,有坚实基础的地面进行使用,A 错误。吊装时构件的吊环应顺直, 吊绳与起吊构件的交角小于 60°时,应设置吊架或起吊扁担,使吊环垂直受力,C 错误。构件停放的支承位置和吊点位置应符合设计规定,上下一致,D 错误。
8. 城市桥梁工程常用的桩基础按成桩施工方法不包括( )。
A.沉入桩
B.钻孔灌注桩
C.水泥搅拌桩
D.人工挖孔桩
【答案】C
【解析】城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础,按成桩施工方法又可分为: 沉入桩、钻孔灌注桩和人工挖孔桩。水泥搅拌桩一般用于地基加固。
9. 关于基坑围护结构说法错误的是( )。
A.预制混凝土板桩适合大深度基坑
B.水泥土桩复合土钉墙、微型桩复合土钉墙可用于淤泥质土的深基坑
C.地下连续墙可临近建筑物、构筑物使用,环境影响小
D.钢板桩施工简便,在软弱土层中可以采用
【答案】A
【解析】预制混凝土板桩不适合大深度基坑,A 错误。10.关于工程降水说法正确的是( )。
A.集水明排降水深度<2m,适用于粉土、粉砂
B.可以采用轻型井点法来降承压水
C. 滤水管要埋入含水层内,并且比挖基坑底深 0.5m;
D. 管井的滤管可采用无砂混凝土滤管、钢筋笼、钢管或铸铁管。
【答案】D
【解析】集水明排降水深度<2m,适用于黏性土、砂土,A 错误;承压水可以选择喷射井点和减压管井进行控制,B 错误;滤水管要埋入含水层内,并且比挖基坑底深 0.9~1.2m,C 错误。
11.某单跨隧道,跨度为 15m,可以采用下列哪种挖掘方法( )。
A.单侧壁导坑
B.正台阶开挖法
C.双侧壁导坑法
D.全断面开挖法
【答案】C
【解析】全断面跨度≤8m,正台阶跨度≤10m,单侧壁≤14m,因此选择 C。12.喷锚暗挖施工,小导管注浆材料中( )适用于砂类土。
A.改性水玻璃浆
B.普通水泥单液浆
C.水泥一水玻璃双液浆
D.超细水泥浆
【答案】A
【解析】喷锚暗挖施工中,小导管注浆材料可采用改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥一水玻璃双 液浆和超细水泥四种注浆材料。一般情况下,改性水玻璃浆适用于砂类土,水泥浆和水泥砂浆适用于 卵石地层。
13. 关于装配式预应力混凝土水池施工技术正确的是( )。
A.壁板安装前,两侧宜磨平压光
B. 曲梁宜采用两点吊装
C. 现浇壁板混凝土时,应在缝宽最大时浇筑,同时采用混凝土应该提高一个等级
D.用于接头或拼缝的混凝土或砂浆,宜采取早强水泥
【答案】C
【解析】壁板安装前,两侧宜凿毛,冲洗干净,A 错误;曲梁宜采用三点吊装,B 错误;用于接头或拼缝的混凝土或砂浆,宜采取微膨胀和快速水泥,D 错误。
14. 水池满水试验必须在规定的条件下进行,以下满水试验前必须具备的条件中错误的是( )。
A.池体的混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求
B. 现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前
C. 装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固封锚以后,保护层喷涂之前
D.砖砌池体防水层施工以后,石砌池体勾缝以前
【答案】D
【解析】水池满水试验应在现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前;装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后,保护层喷涂之前;砖砌池体防水层施工以后,石砌池体勾缝以后。 15.整体现浇混凝土悬臂构件的悬臂长为 3m 的时候,底模板拆模时所需混凝土强度应达到设计强度的
( )。
A.50%
B.65%
C.75%
D.100%
【答案】D
【解析】整体现浇混凝土底模板拆模时所需混凝土强度
序号 |
构件类型 |
构件跨度 L (m) |
达到设计的混凝土立方体抗压强度 标准值的百分率(%) |
1 |
板 |
≤2 |
≥50 |
|
|
2<L≤8 |
≥75 |
>8 |
≥100 | ||
2 |
梁、拱、壳 |
≤8 |
≥75 |
>8 |
≥100 | ||
3 |
悬臂构件 |
— |
≥100 |
16. 人工采用放坡形式开挖多层管道沟槽的层间留台宽度不应小于( )。
A.0.5m
B.0.8m
C.1.0m
D.1.5m
【答案】B
【解析】放坡开槽时不应小于 0.8m,故选择 B。
17. 无压管道的闭水试验,试验管段应按井距分隔,带井试验;若条件允许,可一次试验不超过( ) 个连续井段。
A.3
B.4
C.5
D.6
【答案】C
【解析】无压力管道的闭水试验,试验管段应按井距分隔,抽样选取,带井试验;若条件允许,可一 次试验不超过 5 个连续井段。
18. 热力管道中,( )的突出特点是其在管道运行过程中处于无应力状态。补偿距离长;无内压推力;密封性能好,不产生轴向位移,尤其耐高压。
A.方形补偿器
B.波纹管补偿器
C.旋转补偿器
D.套筒补偿器
【答案】C
【解析】旋转补偿器已在部分地区被采用,它主要由旋转管、密封压盖、密封座、锥体连接管等组成, 主要用于蒸汽和热水管道。突出特点是其在管道运行过程中处于无应力状态。其他特点:补偿距离长; 无内压推力;密封性能好,不产生轴向位移,尤其耐高压。采用该型补偿器后,固定支架间距增大, 为避免管段挠曲要适当增加导向支架,为减少管段运行的摩擦阻力,在滑动支架上应安装滚动支座。19.张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,标定应由( )定期进行。
A.业主指定的计量技术机构
B.监理指定的计量技术机构
C.施工企业内部的计量技术机构
D.国家授权的法定计量技术机构
【答案】D
【解析】本题考点涉及张拉用的千斤项与压力表标定的规定。张拉用的千斤顶与压力 表应配套标定、配套使用,标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行。 20.下列材料中,不属于垃圾填埋场防渗系统的是( )
A. 砂石层
B.土工布
C.HDPE 膜
D.GCL 垫
【答案】A
【解析】垃圾填埋场防渗系统包括 GCL 垫、HDPE 膜、土工布。
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