2020二级建造师考试公路工程管理与实务强化考点题及答案三

2020二级建造师考试公路工程管理与实务强化考点题及答案三

　　一、单项选择题

　　1.以曲线起点(或终点)至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点的位置的方法称为( )。

　　A.切线支距法

　　B.直角坐标法

　　C.坐标法

　　D.偏角法

　　【答案】D

　　【解析】(1)坐标法。建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系。计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表，根据控制导线的坐标和逐桩坐标，用全站仪可方便的放出各中桩的桩位。适用于高速和一级公路。(2)切线支距法：是以曲线起点ZY或终点YZ为坐标原点，以两端切线为x轴，过原点的曲线半径为y轴，根据曲线上各点的坐标(xi、yi)进行测设的。适用于低等级公路。(3)偏角法：是以曲线起点(或终点)至曲线任一点P的弦线与切线了之间的弦切角Δ(偏角)和弦长c来确定待放点的位置。适用于低等级公路。

　　2.不宜在冬期施工的项目是( )。

　　A.高速公路、一级公路的土质路堤

　　B.含水量高的流动土质的开挖

　　C.岩石地段的路堑开挖

　　D.泥沼地带的换填

　　【答案】A

　　【解析】不宜在冬期施工项目：(1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤(2)河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤(3)土质路堤路床以下1m范围内(4)半填半挖地段、挖填方交界处

◀ 扫一扫，刷题抢分 ▶
高频易错考点卷 ▶				◀ 章节模拟测试卷
全真模考预测卷 ▶				◀ 历年真题解析卷
强化巩固习题卷 ▶				◀ 考前冲刺提分卷

　　3. 加筋土挡土墙施工要求说法错误的有( )。

　　A.墙背拉筋锚固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料

　　B.填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行

　　C.施工过程中随时观测加筋土挡土墙异常情况

　　D.碾压可以平行于拉筋方向碾压。

　　【答案】D

　　【解析】填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行，严禁平行于拉筋方向碾压。

　　4.下列关于封层的作用说话错误的是( )。

　　A. 保水防水作用

　　B. 基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用

　　C. 加固补强

　　D. 为使沥青面层与基层结合良好

　　【答案】D

　　【解析】封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

　　5.下列沥青混合料中，属于间断级配的是( )。

　　A.SMA

　　B.OGFC

　　C.AM

　　D.AC

　　【答案】A

　　【解析】(1)密级配沥青混凝土混合料：代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。(2)半开级配沥青混合料：代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表示。(3)开级配沥青混合料：代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示;另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPB表示。(4)间断级配沥青混合料：代表类型有沥青玛蹄脂碎石(SMA)。

　　6.水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生( )。

　　A.断板

　　B.反射裂缝

　　C.错台

　　D.淤泥

　　【答案】B

　　【解析】水泥混凝土路面直接加铺法施工。对接缝的处理：对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。

　　7.桥面与低水位之间的高差称之为( )。

　　A.桥梁建筑高度

　　B.桥梁高度

　　C.桥下净空高度

　　D.桥梁通航高度

　　【答案】B

　　【解析】桥梁建筑高度：是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。

　　8. 关于钢板桩围堰说法错误的是( )。

　　A. 施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水

　　B. 施打顺序按施工组织设计进行，一般由下游分两头向上游合龙

　　C. 钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉

　　D. 接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开

　　【答案】B

　　【解析】施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。

　　9.关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法，错误的是( )。

　　A.多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致

　　B.张拉程序一般为：0→初应力→1.05σcon(持荷2min)→σcon(锚固)

　　C.张拉时，张拉力方向与预应力钢材在一条直线上

　　D.同一构件内预应力钢筋断筋数量不得超过1%

　　【答案】D

　　【解析】张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。

　　10.隧道监控量测时，当位移—时间曲线出现反弯点时.则表明围岩( )。

　　A.刚刚稳定

　　B.已经稳定

　　C.不稳定

　　D.已经垮塌

　　【答案】C

　　【解析】当位移时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。

　　11. 明洞主要分为棚式明洞和( )。

　　A. 墙式明洞

　　B. 钢架式明洞

　　C. 拱式明洞

　　D. 柱式明洞

　　【答案】C

　　【解析】明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞。按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。

　　12.不属于路基质量检验中土方路基实测项目的是( )。

　　A.压实度

　　B.弯沉值

　　C.宽度

　　D.土的强度

　　【答案】D

　　【解析】土方路基实测项目有：压实度(△)、弯沉值(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

　　13.在施工阶段，应按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求，须进行施工安全风险评估的项目是( )。

　　A.跨径大于40m的石拱桥

　　B.跨径大于或等于100m的钢筋混凝土拱桥

　　C.跨径大于或等于100m的梁式桥

　　D.跨径大于800m的悬索桥

　　【答案】A

　　【解析】桥梁工程需安全风险评估：(1)多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥;(2)跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥;(3)墩高或净空大于100m的桥梁工程;

　　14.下列关于路基工程土方施工安全说法错误的( )。

　　A.在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料

　　B.在沟槽坑边沿停置车辆、起重机械、振动机械时距离不少于4m

　　C.人工挖掘土方时，作业人员之间横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m

　　D.滑坡地段的开挖.应从滑坡体中部向两侧自上而下进行

　　【答案】D

　　【解析】(1)在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料;距沟槽坑边沿1～3m间堆土高度不得超过1.5m;距沟槽坑边沿3～5m间堆土高度不得超过2.5m;在沟槽坑边沿停置车辆、起重机械、振动机械时距离不少于4m。(2)人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m;土方开挖必须按自上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚。(3)滑坡地段的开挖.应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖。

　　15.根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是( )。

　　A.特级企业、一级企业、二级企业

　　B.特级企业、一级企业、二级企业、三级企业

　　C.一级企业、二级企业

　　D.一级企业、二级企业、三级企业

　　【答案】B

　　【解析】公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业。

　　二、多项选择题

　　1.监控系统的主要构成中，有( )。

　　A.紧急电话系统 B.视频监视系统

　　C.火灾控制系统 D.隧道通风控制系统 E.隧道照明控制系统

　　【答案】ABDE

　　【解析】监控系统按其功能可分为十个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、专用车辆监视系统。

　　2.雨季路基施工地段一般应选择下列( )地段。

　　A.平原区的重粘土地段 B.丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段

　　C.岩石地段 D.路堑的弃方地段 E.平原区的盐渍土地段

　　【答案】BCD

　　【解析】(1)雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。(2)重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。

　　3.垫层的作用是(ABDE)

　　A排水? B隔水 C防滑? D防冻 E防污

　　【答案】ABDE

　　【解析】垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

　　4.SMA的碾压遵循( )的原则。

　　A. 紧跟 B. 慢压 C. 低频 D. 高频 E低幅

　　【答案】ABDE

　　【解析】SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。

　　5. 导致水泥辊凝土路面产生横向裂缝的原因包括( )。

　　A. 选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥

　　B. 混凝土路面面板板厚不足

　　C. 切缝深度过深

　　D. 养护不及时

　　E. 切缝不及时

　　【答案】 BDE

　　【解析】横向裂缝原因：混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂;切缝深度过浅;混凝土路面基础发生不均匀沉陷;混凝土路面坂厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝水泥干缩性大;混凝土配合比不合理，水灰比大;材料计量不准确;养护不及时;混凝土施工时，振捣不均匀。

　　6.隧道的洞门类型主要有( )等。

　　A.端墙式

　　B.翼墙式

　　C.环框式

　　D.遮光式

　　E.浅埋式

　　【答案】ABCD

　　【解析】洞门类型有：端墙式、翼墙式、环框式、遮光式、削竹式等。

　　7.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，作为基数计算费用中不包含材料费的有( )。

　　A.沿海地区工程施工增加费

　　B.夜间施工增加费

　　C.高原地区施工增加费

　　D.行车干扰工程施工增加费

　　E.风沙地区施工增加费

　　【答案】CDE

　　【解析】沿海地区工程施工增加费和夜间施工增加费计算基数为人工费和机械费。

　　8.某公路工程发生一质量问题，问题发生后，施工单位应在2天内书面上报( )。

　　A.建设单位

　　B.监理单位

　　C.设计单位

　　D.勘察单位

　　E.质量监督站

　　【答案】ABE

　　【解析】(1)质量问题：问题发生单位应在2天内书面上报建设单位、监理单位、质量监督站。(2)一般质量事故：事故发生单位应在3天内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。(3)重大质量事故：事故发生单位必须在2小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量站和部质监总站，并在12小时内报出《公路工程重大质量事故快报》。

　　9. 导致水泥辊凝土路面产生横向裂缝的原因包括( )。

　　A. 选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥

　　B. 混凝土路面面板板厚不足

　　C. 切缝深度过深

　　D. 养护不及时

　　E. 切缝不及时

　　【答案】 BDE

　　【解析】横向裂缝原因：混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂;切缝深度过浅;混凝土路面基础发生不均匀沉陷;混凝土路面坂厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝;水泥干缩性大;混凝土配合比不合理，水灰比大;材料计量不准确;养护不及时;混凝土施工时，振捣不均匀。

　　10.技术交底主要内容有( )。

　　A.分部、分项工程的施工特点，质量要求

　　B.工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程

　　C.施工技术方案

　　D.安全三级培训

　　E.安全、环保方案

　　【答案】ABCE

　　【解析】技术交底主要内容(1)承包合同中有关施工技术管理和监督办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。(2)设计文件、施工图及说明要点等内容。(3)分部、分项工程的施工特点，质量要求。(4)施工技术方案。(5)工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。(6)材料的特性、技术要求及节约措施。(7)季节性施工措施。(8)安全、环保方案。

　　11.路基工程不宜冬期施工的项目( )。

　　A.高速公路、一级公路的土质路堤

　　B.河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤

　　C.土质路堤路床以下1m范围内

　　D.半填半挖地段、挖填方交界处

　　E. 石质路堑的开挖

　　【答案】ABCD

　　【解析】路基工程不宜冬期施工的项目:(1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。(2)河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工。(3)土质路堤路床以下lm范围内，不得进行冬期施工。(4)半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。

　　12.水泥路面改造加铺沥青面层的方法有( )。

　　A.直接加铺法 B.重铺再生法 C.碎石化法

　　D.现场冷再生法 E.现场热再生法

　　【答案】AC

　　【解析】重铺再生法、现场冷再生法、现场热再生法属于旧沥青路面再生的施工方法。

　　13.热拌沥青混凝土路面施工时，在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定( )。

　　A.松铺系数 B.压实遍数

　　C.施工工艺D.机械配备 E.地基回弹模量

　　【答案】ABCD

　　【解析】试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

　　14、按结构体系划分，有( )等四种基本体系

　　A.梁式桥 B.悬索桥 C.组合式桥 D.拱桥 E. 刚架桥

　　【答案】ABDE

　　【解析】按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等4种基本体系。其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。

　　15.钻孔灌注桩清孔的方法有( )。

　　A、抽浆法 B、换浆法 C、淘渣法 D、喷射清孔法 E、真空法

　　【答案】ABCD

　　【解析】清孔的方法有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底，适用于各种钻孔方法的灌注桩。对孔壁易坍塌的钻孔，清孔时操作要细心，防止坍孔。

　　三、案例分析题

　　(一)某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，该隧道穿越一向斜构造。该隧道全长4279m，最大埋深1049m，最小埋深40m，单孔隧道净空宽度9.14m，单孔净空高度6.98m，两洞口处设有明洞，边坡较稳定。

　　施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：

　　(1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进，为了安全，在浅埋段施工单位采用加固措施来辅助施工。

　　(2)隧道开挖后，及时采取初期支护，为了防止隧道内水渗入并在衬砌中设置防水层，然后施作二次衬砌。

　　(3)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。

　　(4)施工单位严格按照新奥法施工的程序进行，最后对喷射砼支护进行质量检验。

　　问题：

　　1.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则?浅埋段有哪些加固措施?

　　2、改正施工组织设计中第三条的错误做法。

　　3.复合式衬砌中防水层何时施工?二次衬砌施作的要求?

　　4、喷射支护质量检验包含哪些内容?

　　参考答案：

　　应补充“早喷锚、勤量测”。 加固措施：地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩。

　　2、1)“进洞50m左右后，开始做洞口工程”错误，应改为：掘进前首先做好洞口工程。2)洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m错误，应改为：洞口支护时，支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。

　　3、防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。二次衬砌的施作要求：(1)各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定; (2)已产生的各项位移已达预计总位移量的80%～90%;(3)周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。

　　4、喷射混凝土的强度、喷层厚度、空洞检测。

　　(二)某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m。

　　该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行预支护和监控量测。为了防止地下水渗入洞内，施工进行了结构防排水施工，主要是采用在衬砌背后压注水泥浆防水，压浆顺序从下而上;从有水或多水的地段向无水、少水处;从上坡方向往下坡方向;从两端洞口向洞身中间压浆。

　　在施工过程中，该隧道洞身掘进采用预裂爆破方法，炮眼布置形式如图。

　　由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，使洞身开挖面至支护面长达15m，最后出现未支护洞身出现坍塌，在隧道内正在工作的15人全部被埋，经极力抢救，3人获救，其余12人全部遇难。

　　问题：

　　1、指出压浆顺序中错误之处，并改正。

　　2、在该隧道施工过程监控量测必测项目有哪些?

　　3、说明预裂爆破方案中a、b、c三种炮眼的名称。并写出三种炮眼起爆顺序。

　　4、根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故属于什么等级?说明理由。

　　参考答案：

　　1、压浆顺序中，“从有水或多水的地段向无水、少水处;从上坡方向往下坡方向”错误，应改为：从无水、少水的地段向有水或多水处;从下坡方向往上坡方向。

　　2、地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。

　　3、a——掏槽眼，b——辅助眼，c——周边眼。

　　预裂爆破起爆顺序：周边眼→掏槽眼→辅助眼。

　　4、重大事故。由于死亡人数为12人，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定死亡10人以上，30人以下属于安全重大事故。

　　(三)某施工单位承接了某一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16+000，终点桩号K37+300。路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工。施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下：

　　图中拌和楼由物料贮存系统、物料称重系统、物料输送系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属

　　施等组成。

　　由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插，施工单位按照监理指示要求对存在的问题进行了处理。

　　施工结束后，进行了质量的检验，检查项目有：平整度、板厚度、路面宽度、中线平面偏位、纵断高程和路面横坡。

　　根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、铺摊设备、压实机械、轮式挖掘机、拉毛养护机械。

　　问题：

　　1.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称。

　　2.结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。

　　3.针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理?

　　4.指出施工单位配置错误的机械，补充两种面层施工机械。

　　5.补充水泥混凝土检验项目。

　　参考答案：

　　1.A区：机械设备停置场;B区：材料存放场。

　　2.浇筑砼时，用摊铺机的侧向拉杆装置插入。

　　3.若发现拉杆脱落或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入拉杆。

　　4.压实机多余，可补充：切缝机，整平梁等。

　　5. 弯拉强度、抗滑构造深度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度。

　　2020年二级建造师备考高潮来了，计划参加2020年二级建造师考试的朋友们，抓紧时间备考复习哦！时间太紧，一起来加入华课网校二级建造师线上学习吧！ 

　　答疑解惑：添加网校老师微信个人号【18008406034】关注即可一对一答疑解惑，获取免费课程

　　 二级建造师3月直播抢先预约！详情请点击2020年二级建造师考试录播变直播，考点强化，习题精析，助力通关>>

　　全国统一服务热线：4000-525-585　快速联系通道