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2020年二级建造师《公路工程》易考题精选（1）

来源：华课网校 [2020年2月18日] 【大中小】

　　又是一年备考季！2020年二级建造师已经进入报名阶段，现在不备考还待何时？趁着现在时间充足，赶紧复习吧！复习的重点，除了看书就是做题。这里小编整理了一套《公路工程》易考题供考友们练习，希望可以提升各位的实力！

2020年二级建造师《公路工程》易考题精选（1）

　　1、后张法张拉时构件混凝土强度应符合设计要求;设计无要求时，不应低于设计强度等级值的(　)。

　　A、70%

　　B、75%

　　C、80%

　　D、85%

　　参考答案：C

　　参考解析：本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。后张法张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求;设计无要求时，不应低于设计强度等级值的80%。

　　2、先张法预制梁(板)用龙门吊机吊运混凝土，应先浇底板并(　)。

　　A、压平

　　B、振实

　　C、松土

　　D、夯打

　　参考答案：B

　　参考解析：本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。先张法预制梁(板)用龙门吊机吊运混凝土，应先浇底板并振实。

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　　3、后张法预制梁板的施工过程中，张拉应按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与(　)重合，两端各项张拉操作必须一致。

　　A、钢筋型心线

　　B、预应力轴线

　　C、梁截面轴线

　　D、弯矩影响线

　　参考答案：B

　　参考解析：本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，二端各项张拉操作必须一致。参见教材P101～102。

　　4、块件拼装和预应力束张拉时，应注意温度和气象变化，当气温在0℃以下、风力在(　)级以上，不宜进行张拉。

　　A、3

　　B、4

　　C、5

　　D、6

　　参考答案：C

　　参考解析：本题考查的是桥梁上部结构悬臂施工。块件拼装和预应力束张拉时，应注意温度和气象变化，当气温在0℃以下、风力在5级以上，不宜进行张拉。

　　5、当气温低于(　)℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。

　　A、0

　　B、5

　　C、10

　　D、15

　　参考答案：B

　　参考解析：本题考查的是混凝土施工。当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。

　　6 将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开，这种开挖方式叫做(　　)。

　　A.钻爆开挖法

　　B.膨胀破碎法

　　C.静态破碎法

　　D.人工开挖法

　　参考答案：C

　　参考解析：此题考查石质路堑施工技术。石质路堑开挖方式分为三种：

　　(1)钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。

　　(2)直接应用机械开挖：该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度、提高了生产能力。但不适于破碎坚硬岩石。

　　(3)静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。所以，本题的正确选项是"C.静态破碎法"。

　　7 混凝土搅拌站一般不包括(　　)。

　　A.物料贮存系统

　　B.物料输送系统

　　C.物料称量系统

　　D.物料加热系统

　　参考答案：D

　　参考解析：这是考察混凝土搅拌站组成部分的知识点。混凝土搅拌站主要由物料贮存系统、物料称量系统、物料输送系统、搅拌主机和电气控制系统和其他附属设施构成。由此可以推断出选项D物料加热系统不属于混凝土搅拌站的组成部分。此题考察混凝土搅拌站的组成，属于基础考点，考生要注意基础知识的掌握。这种考点只要在看教材的过程中有印象即可做对。

　　8 普通热拌沥青混凝土路面表面层混合料的摊铺方法通常采用(　　)施工。

　　A.平衡梁法

　　B.人工摊铺法

　　C.走线法

　　D.滑模法

　　参考答案：A

　　参考解析：此题考查普通热拌沥青混凝土混合料的摊铺方法。混合料的摊铺方法要根据结构层不同而选择。路面的下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。因此，本题的正确选项是"A.平衡梁法"。

　　9 下列情况必须喷洒粘层沥青的是(　　)。

　　A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

　　B.半刚性基层上铺筑沥青层

　　C.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

　　D.路缘石与新铺沥青混合料接触的侧面

　　参考答案：D

　　参考解析：下列情况，必须喷洒粘层沥青：

　　(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。

　　(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。

　　(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

　　因此，本题的正确选项是D。

　　10 混凝土搅拌站一般不包括(　　)。

　　A.物料贮存系统

　　B.物料输送系统

　　C.物料称量系统

　　D.物料加热系统

　　参考答案：D

　　11 下列结构中属于将水流挑离河岸的构造物的是(　　)。

　　A.顺坝

　　B.直坝

　　C.逆坝

　　D.丁坝

　　参考答案：D

　　参考解析：此题主要考察防护与支挡工程的适用条件与功能。其中顺坝使水流较顺缓地改变流向，起疏导水流作用，A错;直坝、逆坝是混淆选项，没这种说法。因此，本题的正确选项是D。

　　12 可用于各级公路的基层和底基层的结构是(　　)。

　　A.级配碎石

　　B.填隙碎石

　　C.级配砾石

　　D.级配碎砾石

　　参考答案：A

　　参考解析：此题主要考察粒料基层(底基层)包括内容及适用范围。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层;级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。所以选项B、C、D均错，因此，本题的正确选项是A。

　　13 关于实时动态定位技术叙述错误的是(　　)。

　　A.该技术简称为RTK技术

　　B.该技术是GPS测量技术与数据传输技术相结合的产物

　　C.该技术是全站仪与GPS测量技术相结合的产物

　　D.该技术可以布设各等级的路线带状平面控制网

　　参考答案：C

　　参考解析：此题考查GPS测量技术。实时动态(Rea1TimeKinematic--RTK)定位技术，是GPS测量技术与数据传输技术相结合的产物，是GPS测量技术发展中的一个新突破，动态定位模式可以布设各等级的路线带状平面控制网、路线中线、构造物等测放工作。在公路施工过程中，动态测量可以进行施工放样，通过设立基站和流动站，全程只作业一次可完成整个作业范围内的中线及结构物放样，还可以在驻地设立永久基站，这样就可以随时进行施工放样，大大的节约了时间，比全站仪省去一部分辅助测量工作，从而节约了施工成本。实时动态定位技术与全站仪没有关系，所以C选项论述错误，本题题干是选择错误的选项。所以，本题的正确选项是"C.该技术是全站仪与GPS测量技术相结合的产物"。

　　14 在采用贝克曼梁法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是(　　)。

　　A.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住　B.检查百分表是否安装牢固

　　C.检查弯沉仪是否正常工作　D.检查百分表是否稳定回零

　　参考答案：D

　　参考解析：此题考查弯沉检测技术。贝克曼梁法是最常用的方法，它的测试步骤为：

　　(1)在测试路段布置测点，其距离随测试需要确定。测点应在轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上记号。

　　(2)将试验车后轮对准测点后约3～5cm处位置上。

　　(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方3～5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。

　　(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。

　　当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径(3.Om以上)之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。

　　(5)测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。

　　显然，用手指轻轻叩打弯沉仪，不能够检查检查弯沉仪是否正常工作或者检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住，故A、C选项错误。当然轻轻叩打弯沉仪，也可以初检查到百分表是否安装牢固，但这不是主要目的，考虑到此题只有一个最符合题意的选项，只有D。所以，本题的正确选项是"D.检查百分表是否稳定回零"。

　　15 综合爆破技术一般包括(　　)。

　　A.光面爆破和预裂爆破

　　B.预裂爆破和微差爆破

　　C.定向爆破和洞室爆破

　　D.小炮和洞室爆破

　　参考答案：D

　　参考解析：此题主要考察石质路堑爆破施工方法。石质路堑爆破施工方法主要包括常用爆破方法(包括光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破和洞室爆破)和综合爆破。而综合爆破是根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合各种爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。一般包括小炮和洞室两大类。

　　16 关于刚架桥的叙述错误的是(　　)。

　　A.它是由受弯的上部梁(或板)与承压的下部柱(或墩)整体结合在一起的结构

　　B.由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用

　　C.刚架桥整个体系是简支结构，是没有推力的结构

　　D.刚架分直腿刚架与斜腿刚架

　　参考答案：C

　　参考解析：此题考查桥梁的基本体系和分类。刚架桥是介于粱与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁(或板)结构与承压的下部柱(或墩)整体结合在一起的结构。

　　由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥施工较复杂，一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。

　　因此，本题的正确选项是"C.刚架桥整个体系是简支结构，是没有推力的结构"。

　　17 预应力水泥混凝土单塔斜拉桥属于(　　)。

　　A.组合体系桥

　　B.梁式桥

　　C.拱式桥

　　D.吊桥

　　参考答案：A

　　参考解析：此题考查桥.梁的分类。组合体系桥主要有：

　　(1)连续刚构：连续刚构是由梁和刚架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。

　　(2)梁、拱组合体系：这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。

　　(3)斜拉桥：它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

　　因此，本题的正确选项是"A.组合体系桥"。

　　18 在高处作业要求中，安全带的使用应(　　)。

　　A.高挂低用

　　B.低挂高用

　　C.高挂高用

　　D.低挂低用

　　参考答案：A

　　参考解析：此题考查高处作业安全技术要求。在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m。因此，本题的正确选项是"A.高挂低用"。

　　19 在路拌法水泥稳定土基层施工中，四个工序编号为：①准备下承层;②拌和;③洒水闷料;④整形，正确的工序先后排列是(　　)。

　　A.①②③④

　　B.②①③④

　　C.①②④③

　　D.①③②④

　　参考答案：D

　　参考解析：此题考查路拌法水泥稳定土基层施工的工序顺序。路拌法水泥稳定土基层施工工艺流程按下图的顺序进行。因此，本题的正确选项是"D.①③②④"。

　　20 分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，分包人可向(　　)提出索赔要求。

　　A.承包人

　　B.发包人

　　C.监理人

　　D.法院

　　参考答案：A

　　参考解析：分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件起因于发包人或监理人，还是承包人的责任，他都只能向承包人提出索赔要求。监理人、发包人与分包人无合同关系，即使要上法庭，分包人也只能起诉承包人。因此，本题的正确选项是"A.承包人"。

　　21 公路工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，下列有关工程质量评定的说法正确的是(　　)。

　　A.工程质量等级评定分为合格和不合格

　　B.工程质量评分值大于等于80分的为优秀

　　C.工程质量等级评定分为合格和不合格、优秀

　　D.工程质量评分值大于等于70分的为合格

　　参考答案：A

　　参考解析：这是考察公路工程中交工验收后质量评定的知识点。工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，工程质量评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值。即：工程项目质量评分值=∑(合同段工程质量评分值×该合同段投资额)/∑施工合同段投资额工程质量等级评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。因此，本题的正确选项是A。

　　此题考察公路工程中交工验收后的质量评定。质量评定在公路工程管理与实务中属于核心考点。建议考生不仅掌握质量评定的程序，而且能够计算并评定质量等级。尤其需注意，工程质量等级评定分为合格和不合格，没有优秀这一项;工程质量合格与否不是以60分为界限，而是以75分为限，即工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。

　　22 分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，分包人可向(　　)提出索赔要求。

　　A.承包人

　　B.发包人

　　C.监理人

　　D.法院

　　参考答案：A

　　参考解析：分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件起因于发包人或监理人，还是承包人的责任，他都只能向承包人提出索赔要求。监理人、发包人与分包人无合同关系，即使要上法庭，分包人也只能起诉承包人。本题的正确项只能是"A.承包人"。

　　23 现场劳务用工管理工作的第一责任人是(　　)。

　　A.提供劳务工的单位

　　B.项目经理

　　C.用人单位法定代表人

　　D.项目建设单位法定代表人

　　参考答案：C

　　参考解析：现场劳务用工管理的相关规定。用工单位法定代表人是劳务用工管理工作的第一责任人，负责组织和领导本企业劳务用工管理工作。项目经理是劳务用工管理的直接责任人。

　　24 土方填筑分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则对先填路段的正确处理方式是(　　)。

　　A.应进行支挡

　　B.应按1：1坡度分层留台阶

　　C.应设置锥坡

　　D.停工等待

　　参考答案：B

　　参考解析：填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶;如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。进行支挡成本高且不利于前后搭接，锥坡设置于桥头或挡土墙与路基连接段，停工等待则不经济且影响施工进度。选项A、C、D错误。本题的正确项只能是"B.应按1：1坡度分层留台阶"。

　　25 下列不属于按水力性能分类的涵洞形式的是(　　)。

　　A.无压涵

　　B.半压力涵

　　C.圆管涵

　　D.压力涵

　　参考答案：C

　　参考解析：按水力性能涵洞分为无压涵、半压力涵和压力涵。选项C圆管涵是按构造形式分类。因此，本题的正确选项是C。

　　26 某涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面，按洞顶填土情况划分，该涵洞为(　　)。

　　A.明涵

　　B.暗涵

　　C.无压涵

　　D.压力涵

　　参考答案：A

　　参考解析：按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土的明涵和洞顶填土厚度大于50cm的暗涵两类。

　　按水力性能涵洞分为无压涵、半压力涵和压力涵。选项CD错误。涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面，说明洞顶不填土，因此，本题的正确选项是"A.明涵"。

　　27 下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是(　　)。

　　A.AA级

　　B.A级

　　C.B级

　　D.D级

　　参考答案：A

　　参考解析：这是考察公路建设市场信用信息等级的考点。公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级，各信用等级对应的企业评分X分别为：AA级：95分≤X≤100分，信用好;A级：85分≤X<95分，信用较好;B级：75分≤X<85分，信用一般;C级：60分≤X<75分，信用较差;D级：X≤60分，信用差。显然AA级信用等级最高。因此，本题的正确选项是A。公路建设市场信用信息等级的划分是容易得分考点，考生在备考中留意该考点即可得分。

　　28 与公路工程项目施工成本相关的人工费，其费用构成中不包括(　　)。

　　A.工资性津贴

　　B.生产工人辅助工资

　　C.职工福利费

　　D.住房公积金

　　参考答案：D

　　参考解析：人工费系指直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用，包括基本工资、工资性津贴、生产工人辅助工资、职工福利费。住房公积金属于间接费中的规费，因此，本题的正确选项是"D.住房公积金"。

　　29 监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的(　　)天内作出变更指示。

　　A.7

　　B.10

　　C.14

　　D.I5