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2020二级建造师《公路实务》章节考点题：2B313000桥涵工程

来源：华课网校 [2019年10月15日] 【大中小】

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2020二级建造师《公路实务》章节考点题：2B313000 桥涵工程

　　2B313010 桥梁工程

　　1. 冷拔低碳钢丝进场验收时，除应对质量说明书、包装、标志等进行检查外，还应逐盘进行( )试验。

　　A.抗拉强度

　　B.抗压强度

　　C.抗扭强度

　　D.伸长率

　　E.弯曲

　　2. 桥梁施工模板、支架设计计算中，应考虑的荷载包括( )。

　　A.汽车荷载

　　B.模板、支架及施工人员、材料、机具的重量

　　C.新浇筑混凝土对侧模板的压力

　　D. 倾倒混凝土时产生的水平荷载

　　E. 可能产生的雪荷载、冬季保温设施荷载

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　　3. 为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的( )等落模设备。

　　A.横梁

　　B.木楔

　　C.砂筒

　　D.木马

　　E.千斤顶

　　4. 关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是( )。

　　A.基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟

　　B. 开挖机械距离基坑边缘应大于 0.5m

　　C. 基坑开挖经过不同土层时，边坡坡度可分层而异，视情况留平台

　　D.基坑自开挖起，应尽量连续施工直至基础完成

　　5. 关于钢板桩围堰施工的说法，错误的有( )。

　　A.施打顺序一般从上游向下游合龙

　　B.在粘土层施工时应使用射水下沉方法

　　C.钢板桩的锁扣应用止水材料捻缝

　　D.施打时应由导向设备

　　6. 钢筋混凝土墩台下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到( ) MPa 以上。

　　A.2.0 B.2.5

　　C.3.0 D.3.5

　　7. 桥梁基础施工的基坑排水方法中，井点降水法不适用于( )的土质基坑

　　A.无砂的黏质士

　　B.地下水位较高

　　C.坑壁不易稳定

　　D.土质较差且有严重流砂

　　8.关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法，正确的有( )。

　　A. 导管安装固定后开始吊装钢筋笼

　　B. 开始灌注混凝土时，导管底部应与孔底保持密贴

　　C. 混凝土混合料须具有良好的和易性，坍落度可为 200mm

　　D.灌注首盘混凝土时应使用隔水球

　　E.灌注必须连续进行，避免将导管提出混凝土灌注面

　　9.关于挂篮设计与加工的说法正确的是( )。

　　A.挂篮质量与悬浇段混凝土的重量比不宜大于 0.7

　　B.允许最大变形(不包括吊带变形的总和)为 20mm

　　C.施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于 2

　　D.挂篮试压的最大荷载一般可按最大浇筑悬浇段重量的 1.2 倍考虑

　　10.适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有( )。

　　A.门式吊机整孔架设法

　　B.浮运平转假设法

　　C.拖拉架设法

　　D.自行吊机整孔架设法

　　E.支架架设法

　　11. 采用悬臂挂篮法浇筑桥梁上部结构混凝土时，需防止因后浇筑混凝土的重力引起挂篮变形，导致先浇筑的混凝土开裂，下列措施中，不能起到预防作用的是( )。

　　A.根据混凝土重量变化调整吊带高度

　　B.采用预抬高挂篮的后支点法

　　C.水箱法中保持水箱水量不变

　　D.混凝土一次浇筑法

　　12.关于钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法，错误的是( )。

　　A. 各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作

　　B. 采用冲击钻孔时，应随时检查选用的钻锥、卷场机和钢丝绳的损伤情况

　　C.钻机停钻，钻头应置于孔内

　　D.钻孔过程中，必须设专人按规定指标保持孔内水位的高度及泥浆的稠度

　　13.钻孔灌注桩均匀性监测不宜采用( )。

　　A.钻芯取样法 B.超声波法

　　C.机械阻抗法 D.回弹仪法

　　14. 桥梁混凝土浇筑时，若施工缝为斜面，则施工缝应( )。

　　A.浇筑成或凿成台阶状

　　B.设置止水带

　　C.及时修整抹光

　　D.补插拉杆

　　15. 悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时,应符合的规定有( )。

　　A.合龙前,应在两端悬臂预加压重,直至施工完成后撤除

　　B. 合龙前,应将合龙跨一侧墩的临时锚固放松

　　C. 合龙段的混凝土强度提高一级的主要目的是尽早施加预应力

　　D.合龙段的长度可为 2m

　　E.合龙段应在一天中气温最高时进行

　　2B313020 涵洞工程

　　16. 关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有( )。

　　A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶

　　B.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑

　　C. 桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行

　　D. 台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于 95%

　　E.不得采用石灰土或水泥稳定土回填

　　2B313030 桥涵工程质量通病及防治措施

　　17. 钢筋混凝土预制梁出现预拱度偏差的原因不包括( )。

　　A.混凝土弹性模量不稳定

　　B.用现场同条件养护的混凝土试块弹性模量控制预应力张拉

　　C.施加预应力时间差异

　　D.存梁时间差异

　　18. 桥头跳车正确的防治措施包括( )。

　　A.台后填土回填压实度达到要求

　　B.减少台前预压长度

　　C.采用砂石料做桥头填料

　　D.做好桥头路堤的排水、防水工程

　　E.改善地基性能，提高地基承载力

　　案例(一)

　　背景资料：

　　某施工单位中标承建一座跨河三跨预应力混凝土连续梁桥，计算跨度为 40+72+40m，全长 153.5m(含两侧梁端至边支座中心各 0.75m)，梁体采用单箱单室、变截面箱梁，箱梁顶宽 12.6m，底宽 6.7m。连续梁结构示意图如图 4-1 所示，按设计要求，0 号块施工完毕后，在其顶部拼装挂篮，对称浇筑其他节段。

图 7-1 连续梁结构示意图

　　项目部编制了 0 号块模板支架专项施工方案，支架验收合格后进行堆载预压试验，预压重量为节段重量和施工总荷载的 1.1 倍，加载范围为 0 号墩顶以外底板覆盖范围，翼板范围内不加载。

　　0 号块浇筑完成后，项目部采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，其中 0 号段临时固结构造示意图如图 5-2 所示。

7-2 0 号段临时固结构造示意图

　　施工中发生了如下事件：

　　事件一：项目部制定了该桥悬臂浇筑专项施工方案，并指出主要工艺流程为：挂篮前移就位→①→安装梁段底模及侧模→安装底板及腹板钢筋→梁段底板混凝土浇筑及养护→安装内模、顶模及腹板内预应力管道→安装顶板钢筋及顶板预应力管道→②→浇筑腹板及顶板混凝土→检査并清洁预应力管道→③→拆除端模板→穿预应力钢筋→张拉预应力钢筋→④-封锚。

　　事件二：项目部按照先边跨后次跨再中跨的次序进行合龙，在进行中跨合龙时，选择一天气温较高的时段进行，合龙混凝土的强度不低于两侧现浇段混凝土的强度。为了确定悬臂浇筑段前端标高，项目部仅考虑了施工已浇段的实际标高。

　　问题:

　　1.指出图 7-1 中构件 D 的名称，其刚度验算时应该考虑哪些荷载?

　　2.0 号块施工前预压的目的是什么?

　　3. 指出图 7-2 中 0 号段临时固结示意图中构件 A、B、C 的名称。

　　4. 补充事件一中工艺流程①、②、③、④的名称。

　　5. 指出事件二的不妥之处，并给出正确的做法。

　　案例(二)

　　背景资料：

　　某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75+6×20+75)m,桥址区地层从上往下一次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础,每墩位 8 根桩,对称布置。其中1#、9#墩桩径均为Φ1.5m,其余各墩桩径为Φ1.8m,所有桩长均为 72m。

　　施工中发生如下事件：

　　事件一:该桥位处主河槽宽度为 270m，4#~6#桥墩位于主河槽内,主桥下部结构施工在枯水季节完成，最大水深 4.5m。考虑到季节水位与工期安排,主墩搭设栈桥和钻孔平台施工，栈桥为贝雷桥，分别位于河东岸和河西岸，自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台，栈桥设计宽度 6m，跨径均为 12m，钢管桩基础，纵梁采用贝雷桁架、横梁采用工字钢，桥面采用 8mm 原钢板，栈桥设计承载能力为 60t，施工单位配备有运输汽车、装载机、切割机等设备用于栈桥施工。

　　事件二：主桥共计 16 根Φ1.5m 与 56 根Φ1.8m 钻孔灌注桩，均采用同一型号回旋钻机 24 小时不间断施工，钻机钻进速度均为 1.0m/小时。钢护筒测量定位与打设下沉到位另由专门施工小组负责，钻孔完成后，每根桩的清孔、下放钢筋笼，安放灌注混凝土导管、水下混凝土灌注、钻机移位及钻孔准备共需 2 天时间(48 小时)，为满足施工要求，施工单位调集 6 台回旋钻机，为保证工期和钻孔施工安全，考虑两个钻孔方案，方案一：每个墩位安排 2 台钻机同时施工;方案二：每个墩位只安排 1 台钻机施工。

　　事件三:钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图 5-1 所示,其中D 为钻头、E 为钻杆、F 为钻机回转装置,G 为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。

　　事件四:3#墩的 1#桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为 74m。水下混凝土灌注采用直径为 280mm 的钢导管，安放导管时,使导管底口距离孔底 30cm,此时导管总长为 76m,由 1.5m、2m、3m 三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为 1.0m,如图5-2 所示,其中 H1 为桩孔底至导管底端距离,H2 为首批混凝土导管埋置深度，H3 为水头(泥浆)顶面至孔内混凝土顶面距离，h1 为导管内混凝土高出孔内泥浆面的距离。

　　事件五:3#墩的 1#桩持续灌注 3 个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为 47.4m，此时已拆除 3m 导管 4 节、2m 导管 5 节。

　　事件六:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法：

　　(1) 钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。

　　(2) 水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。

　　(3) 泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂，缓凝剂。

　　(4) 灌注混凝土过程中注意测量缓凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。

　　(5) 用于桩身混疑土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。问题：

　　1. 事件一种，补充栈桥施工必须配置的主要施工机械设备。结合地质水文情况，本栈桥施工适合采用哪两种架设方法?

　　2. 针对事件二，不考虑各桩基施工工序搭接，分别计算两种方案主桥桩基础施工的总工期，应该选择哪一种方案施工?

　　3. 写出图 5-1 中设备或设施 A、B、C 的名称与该回旋钻机的类型。

　　4. 事件四中，计算 h1 与(单位 m)与首批混凝土数量(单位：m3)(计算结果保留 2 位小数，π取 3.14)

　　5. 计算并说明事件五种导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定?

　　6. 事件六中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。

　　案例(三)

　　背景资料：

　　某新建高速公路，路基宽度 24.5m，按双向四车道设计，其中大桥处于直线段，桥跨布置为(40m×3)× 14+(118+246+118)m+(40m×3)×15，单幅桥宽 11.5m，双幅桥间中央分隔带宽 1.5m。主桥上部结构为钢箱梁斜拉桥，引桥上部结构为 40m 后张法预应力混凝土 T 梁(单幅设五片，每片 T 梁布设三个预应力管道，每管道布设 9 束φ15.24mm 钢绞线)，预应力 T 梁断面示意图 1-1、图 1-2，其中一个是 T 梁端部断面，另一个是 T 梁跨中断面。本工程 T 梁采用集中预制，T 梁架设前在预制场完成各施工工序所需要的常用机械设备包括：成套模板、钢筋制作及安装设备、混凝土浇筑成套设备、压浆设备等。