2019二级建造师公路工程施工技术精选例题20道

2019二级建造师公路工程施工技术精选例题20道

　　2B311000　路基工程

　　【例题】在路基爆破施工中，可以对开挖限界以外的山体起保护作用的爆破技术是(　)。

　　A.光面爆破

　　B.预裂爆破

　　C.微差爆破

　　D.定向爆破

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是石质路堑施工技术。在路基爆破施工中，可以对开挖限界以外的山体起保护作用的爆破技术是预裂爆破。

　　【例题】预裂爆破的主要目的是(　)。

　　A.为了节省炸药

　　B.为了加强岩石的破碎效果

　　C.形成光滑平整的边坡

　　D.形成隔震减震带

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是石质路堑施工技术。预裂爆破的主要目的是形成隔震减震带。

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　　【例题】关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有(　)。

　　A.迅速排除地面汇水及地下水

　　B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动

　　C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工

　　D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

　　E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

　　『正确答案』ABC

　　『答案解析』本题考查的是滑坡地段路基施工。迅速排除降水及地下水;减轻滑体上作业机械、土体重力和振动;改善土的工程性质，将上积土体减重，加重底脚处;选择干旱的施工季节，集中力量突击滑坡施工段;牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。

　　2B312000　路面工程

　　【例题】沥青结构层的施工方法有(　)。

　　A.层铺法

　　B.路拌法

　　C.滑模摊铺法

　　D.轨道摊铺法

　　E.热拌热铺法

　　『正确答案』AE

　　『答案解析』本题考查的是沥青路面面层施工。沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。当基层较厚需分两层进行施工时，称之为上基层和下基层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称之为上底基层和下底基层。故有层铺法。热拌沥青混合料是人工组配的矿质混合料与粘稠沥青在专门设备中加热拌和而成，用保温运输工具运送至现场，并在热态下进行摊铺和压实的混合料。适用于各种等级的沥青面层。

　　【例题】不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是(　)。

　　A.乳化沥青

　　B.水泥

　　C.石灰

　　D.泡沫沥青

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是旧沥青路面再生。现场冷再生中关键技术是添加胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)。

　　【例题】新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有(　)。

　　A.人工拉槽

　　B.硬刻槽

　　C.拉毛机拉槽

　　D.铺砂

　　E.铣刨机铣刨

　　『正确答案』ABC

　　『答案解析』本题考查的是抗滑构造施工。

　　(1)摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。

　　(2)当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。

　　(3)特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。

　　【例题】关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是(　)。

　　A.高温施工时应设置胀缝

　　B.常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝

　　C.邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝

　　D.常温施工时，年温差较小时应设置胀缝

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是横缝设置与施工。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝;常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝;集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于500m时，宜设一道中间胀缝;低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道胀缝。

　　邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40)的规定设置。选项A、B、D可不设胀缝，邻近构造物平曲线或其他道路相交处的胀缝应按规定设置。

　　2B313000　桥涵工程

　　【例题】关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，正确的有(　)。

　　A.当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳定坑壁

　　B.土质较差且有严重流沙现象时，可设集水坑排水

　　C.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟

　　D.坑壁边缘的挖掘机作业距坑边缘不少于0.5m

　　E.基坑应尽量在少雨季节开挖

　　『正确答案』ACE

　　『答案解析』本题考查的是明挖扩大基础施工。选项B，正确的说法应为“集水坑排水法，除严重流沙外，一般情况下均可适用”;选项D，正确的说法应为“坑壁边缘应留有护道，动荷载距坑边缘不小于1.0m”。参见教材P110。

　　【例题】某桥梁桥跨布置为9×30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制梁吊装施工不宜选用(　)架设法。

　　A.简易型钢导梁

　　B.联合架桥机

　　C.双导梁架桥机

　　D.跨墩龙门架

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。该桥预制梁吊梁施工不宜选用跨墩龙门架。

　　2B314000　公路隧道工程

　　【例题】公路隧道按照长度可划分为(　)。

　　A.特长隧道

　　B.长隧道

　　C.中隧道

　　D.短隧道

　　E.特短隧道

　　『正确答案』ABCD

　　『答案解析』本题考查的是隧道的概念及分类。按照长度分为特长隧道：L>3000m，长隧道：3000m≥L>1000m，中隧道：1000m≥L>500m，短隧道：L≤500m。故应选择ABCD。

　　【例题】用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海底或者城市中心区修建隧道的方法是(　)。

　　A.明挖法

　　B.盖挖法

　　C.盾构法

　　D.浅埋暗挖法

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是隧道施工方法。用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海底或者城市中心区修建隧道的方法是盾构法。

　　【例题】山岭隧道施工常用的方法有(　)。

　　A.新奥法

　　B.盖挖法

　　C.沉管法

　　D.掘进机法

　　E.传统矿山法

　　『正确答案』ADE

　　『答案解析』本题考查的是隧道施工方法。山岭隧道施工常用的方法有新奥法、掘进机法、传统矿山法。

　　【例题】山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是(　)。

　　A.全断面开挖法

　　B.单侧壁导坑法

　　C.多台阶开挖法

　　D.双侧壁导坑法

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是山岭隧道施工技术。浅埋段施工优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法。围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。

　　【例题】关于隧道水害防治措施的说法，错误的是(　)。

　　A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外

　　B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少

　　C.隔断排水通道

　　D.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是水害的防治。因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外;将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少;堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出;水害整治的关键：分析病害成因，对症整治;合理选择防水材料;严格施工工艺。

　　【例题】不属于隧道围岩分级考虑的因素是(　)。

　　A.岩石的坚硬程度

　　B.岩体的完整程度

　　C.岩石节理的发育程度

　　D.地下水的影响

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是围岩分级的判定方法。坚硬程度和岩体完整程度是基本因素，地下水是修正指标。

　　【例题】在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测(　)。

　　A.拱顶下沉

　　B.地表下沉

　　C.围岩体内位移

　　D.围岩周边位移

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是隧道施工监控量测内容与方法。其中收敛计用来测量周边位移。水平仪、水准尺、钢尺或测杆用来测量拱顶下沉;围岩体内位移的测量工具是单点、多点杆式或钢丝式位移计;地表下沉的测量工具为水平仪、水准尺。

　　【例题】二次衬砌的施作前应满足的条件有(　)。

　　A.渗水压力不超过设计值的1.1倍

　　B.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定

　　C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%～90%

　　D.二次衬砌距开挖面距离较长

　　E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值

　　『正确答案』BCE

　　『答案解析』本题考查的是量测数据处理与应用。二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定;已产生的各项位移已达预计总位移量的80%～90%;周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。

　　2B315000　交通工程

　　【例题】属于交通标线的是(　)。

　　A.禁令标志

　　B.线形诱导标

　　C.分合流标志

　　D.突起路标

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是交通安全设施。交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。

　　【例题】作为交通安全设施的防撞设施，其主要作用包括(　)。

　　A.吸收能量

　　B.隔离公路用地

　　C.指示道路线形

　　D.诱导视线

　　E.减轻损伤程度

　　『正确答案』ADE

　　『答案解析』本题考查的是交通安全设施构成与功能。防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。

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