2018二建《公路工程管理》基础题(一)

　　2018二建《公路工程管理》基础题(一)

　　背景资料

　　某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板，5座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制，为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。

　　施工中还有如下事件发生：

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　　事件1：施工单位定制了8套模板(外模8套、充气式胶囊内模8套)循环重复用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业，前20片心板预制施工横道图如图2：

　　事件2：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:

　　(1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。

　　(2)预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。

　　(3)混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条养护的试块进行强度评定。

　　(4)混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。

　　事件3：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm，设计厚度为10cm，施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。