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注册二级建造师考试试题:公路工程练习题(4)

来源:华课网校 [2016年6月25日] 【

  场景(一) 某二级公路全长28.5 km,路面结构为:30 cm填隙碎石底基层,20 cm水泥稳定碎石基层,22 cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度5.0 MPa)。其中K3+500~K4+020为路堑段,K6+120~K6+850为河滨段。为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水,在K3+500~K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中,为了改善混凝土的耐久性,添加了外加剂。通车一年后,K6+120~K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。 根据场景(一),回答下列问题:

  1.K3+500~K4+020路段所设置的纵向水沟是( )。

  A.边沟

  B.截水沟

  C.排水沟

  D.渗沟

  【答案】A。当路基横断面为路堑时,横向排流的表面水汇集于边沟内。

  2.对于K6+120~K6+850路段产生的纵向裂缝,可采取的防治措施是( )。

  A.适当加大基层水泥剂量

  B.适当增加基层厚度

  C.适当增加面层厚度

  D.加铺沥青混凝土面层

  【答案】B。纵向裂缝的预防措施包括:对于填方路基,应分层填筑、碾压,保证均匀、密实;对新旧路基界面处的施工应设置台阶或格栅处理,保证路基衔接部位的严格压实,防止相对滑移;河滨地段,淤泥必须彻底清除;沟槽地段,应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度。以减少沉降;在上述地段应采用半刚性基层,并适当增加基层厚度;在拓宽路段应加强土基,使其具有略高于旧路的强度,并尽可能保证有一定的厚度的基层能全幅铺筑;在容易发生沉陷地段,混凝土路面板应铺设钢筋网或改沥青路面;混凝土路面板厚度与基层结构应按现行 规范设计,以保证应有的强度和使用寿命,基层必须稳定,宜优先采用水泥、石灰稳定类基层。

  3.为了改善本路段面层的耐久性,可添加的外加剂是( )。

  A.引气剂

  B.早强剂

  C.膨胀剂

  D.减水剂

  【答案】A。改善混凝土拌和物流变性能的外加剂包括各种减水剂、引气剂和泵送剂;调节 混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂包括早强剂、缓凝剂和速凝剂;改善混凝土耐久性的外加剂包括引气剂、防水剂和阻锈剂;改善混凝土其他性能的外加剂包括加气剂、膨胀剂、防冻剂、着色剂、防水剂和泵送剂。

  4.面层养生结束时,其弯拉强度至少应达到( )MPa

  A.2

  B.2.5

  C.4

  D.5

  【答案】C。混凝土路面养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%,应特别注重前7 d保湿(温)养生。。

  5.不属于本路段面层检验实测项目的是( )。

  A.弯拉强度

  B.板厚度

  C.抗滑构造深度

  D.弯沉值

  【答案】D。水泥混凝土面层实测项目包括:弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻面板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡。

  1.采用振动压路机对粒料基层进行复压时,其碾压速度应( )。

  A.先慢后快

  B.慢速

  C.快速

  D.先快后慢、

  【答案】B。本题考核的是粒料基层进行复压的要求:初压:用8 t两轮压路机碾压3~4遍,使粗碎石稳定就位。复压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振人粗碎石问的孔隙中。如没有振动压路机,可用重型振动板。碾压方法同前,但路前两侧应多压2~3遍。再次碾压:用振动压路机按前述进行碾压。在碾压过程中,对局部填隙料不足之处,人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。

  2.水泥混凝土路面的排水基层宜采用( )。

  A.开级配碎石

  B.沥青处治开级配碎石

  C.水泥处治开级配碎石

  D.未筛分碎石

  【答案】C。本题考核的是路面排水基层材料的选择。排水层的透水性材料可以采用经水泥或沥青处治,或者未经处治的开级配碎石集料。未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低。其中沥青处治的碎石集料的透水性略高于水泥处治的碎石。未经水泥或沥青处治的碎石集料,在施工摊铺时易出现离析,再碾压时不易压实稳定,并且易在施工机械行驶下出现推移变形,因而一般情况下不建议采用作为排水基层。用作水泥面层的排水基层时,宜采用水泥处治并级配碎石集料。而用作沥青混凝土面层的排水层时,则宜采用沥青处治碎石集料。

  3.新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有( )。

  A.人工拉槽

  B.硬刻槽

  C.拉毛机拉槽

  D.铺砂

  E.铣刨机铣刨

  【答案】ABC。本题考核的是抗滑构造施工方法。水泥混凝土路面摊铺完毕或精整平表面后,宜使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布、帆布或棉布,洒水湿润后作拉毛处理。当日施工进度超过500 m时,抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工,没有拉毛机时,可采用人工拉槽方式。特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽,凡使用圆盘、叶片式抹面机整平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。

  4.沥青结构层的施工方法有( )。

  A.层铺法

  B.路拌法

  C.滑模摊铺法

  D.轨道摊铺法

  E.热拌热铺法

  【答案】AE。本题考核的是沥青结构层的施工方法。沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺 机铺筑、兰辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。路拌法属于无机结合料基层施工方法。

  1.适用于各级公路基层和底基层的材料是( )。

  A.泥结碎石

  B.级配碎石

  C.泥灰结碎石

  D.填隙碎石

  【答案】D。本题考核的是粒料基层的适用范围。粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配 型两种,嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等,其中填隙碎石可用于各等级公路的底 基层和二级以下公路的基层。

  2.下列说法中,属于沥青路面粘层主要作用的是( )。

  A.为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青等而形成透入基层表面的薄层 B.封闭某一层起保水防水作用

  C.使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全黏结成一个整体 D.基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结

  【答案】C。本题考核的是粘层施工技术中粘层的作用。粘层的作用是使上下层沥青结构 层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全黏结成一个整体。

  3.反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落能力的指标是( )。

  A.稳定度

  B.残留稳定度

  C.流值

  D.饱和度

  【答案】B。本题考核的是马歇尔试验检测技术目的与适用范围。残留稳定度是反映沥青 混合料受水损害时抵抗剥落的能力。浸水马歇尔稳定度试验方法与马歇尔试验基本相同,只 是将试件在(60±1) °C恒温水槽中保温48 h,然后,再测定其稳定度,浸水后的稳定度与标准 马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度。

  4.下列无机结合料基层养生的说法中,正确的有( )。

  A.每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生

  B.一级公路基层的养生期不宜少于7 d

  C.水泥稳定土基层不能用沥青乳液进行养生

  D.二灰基层宜采用泡水养生法,养生期应为7 d

  E.石灰稳定土养生期间,不应过湿或忽干忽湿

  【答案】ABE。本题考核的是无机结合料基层养生方法。(1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生。(2)对于高速公路和一级公路,基层的养生期不宜少于7 d。 对于二级和二级以下的公路,如养生期少于7 d即铺筑沥青面层,则应限制重型车辆通行。 (3)水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生。(4)二灰基层宜采用泡水养生法,养生期应 为14 d。(5)石灰稳定土养生期问,不应过湿或忽干忽湿。

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