2016二建《公路工程管理与实务》2B311014

　2016二建《公路工程管理与实务》2B311014掌握填方路基施工技术

　　一、土方路堤施工技术

　　(一)填筑要求

　　1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。

　　2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。

　　3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

　　5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。

　　6、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

　　7、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶;如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m

　　(二)土方路堤填筑施工工艺流程

　　土方路堤操作流程：施工准备→填筑前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→平地机整平→碾压→检测→做好记录检查签证→路基整修成型

　　(三)填筑方法

　　土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。

　　1、分层填筑法。 分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。

　　水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。

　　纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。

　　2、竖向填筑法：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

　　3、混合填筑法：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。

　　二、填石路基施工技术

　　(一)填筑要求

　　1、路堤施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

　　3、二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填;将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。

　　4、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

　　5、中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。

　　6、压实机械宜选用不小于18t的振动压路机。

　　7、在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层。

　　(二).填筑方法：

　　包括：竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法。

　　(1)竖向填筑法(倾填法)：主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。

　　(2)分层压实法(碾压法)是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5～1.5m为第2级台阶，0.5～3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。 (3)冲击压实法： (4)强夯法.与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法需要进行夯坑回填。

　　三、土石路堤施工技术

　　(一)填筑要求

　　1、压实机械：不小于18t振动压路机 3、土石路堤不得倾填

　　4、碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，孔隙间填充小粒径石料、土和石渣。 5、压实后透水性差异大的土石混合料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。 6、土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。

　　7、填料由土石混合材料变化为其他材料时，土石混合料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm。

　　8、中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。

　　(二).填筑方法

　　土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填;当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。

　　四、桥涵及结构物处的回填施工技术

　　(一)填筑要求

　　1、二级及以上公路应按设计做好过渡段。

　　2、二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶。

　　3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。

　　4、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足

　　涵洞回填施工应符合以下规定：

　　1、洞身两侧，应对称分层回填压实，粒径宜小于150mm。 2、两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。

　　(二)填筑方法

　　1、桥台台背填筑方法 采用水平分层填筑方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm。压实尽量使用大型机械，在临近桥台边缘或狭窄地段，则采用小型夯压机械横向碾压。

　　2、拱涵的填筑方法 按层厚30cm对称水平摊铺压实;当填筑到拱脚处时，先填筑拱涵孔径宽度的拱顶部分，然后自对称水平层填筑压实两侧缺口部分。填筑拱顶3m以下时，只可采用无振动碾压。

　　回填石时，可采用分层填筑法和片石套拱法。

　　分层填筑法概念： 片石套拱法概念：

　　3、涵管处的填筑方法 涵管两侧对称水平分层填筑，层厚以15cm为宜。采用小型夯压机或人工，至管顶填高60cm后，按一般路基压实要求碾压。

　　4、挡土墙墙背的回填方法 墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。回填结束后，顶部应及时封闭。