双代号时标网络计划

　　• 双代号时标网络计划中，波形线表示工作的( D)。

　　A总时差 B相干时差 C工作时间 D自由时差

　　• 双代号时标网络计划的特点之一是( )。

　　A. 可以在图上直接显示工作开始与结束时间和自由时差，但不能显示关键线路

　　B. 不能在图上直接显示工作开始与结束时间，但可以直接显示自由时差和关键线路

　　C. 可以在图上直接显示工作开始与结束时间，但不能显示自由时差和关键线路

　　D. 可以在图上直接显示工作开始与结束时间、自由时差和关键线路

　　• 答案：D

　　• 根据《工程网络计划技术规程》JQJ/T121-2015,直接法绘制时标网络计划的下一步工作是( A)。

　　A. 将起点节点定位在时标计划表的起始刻度线上

　　B. 绘制标时网络计划C.计算各工作的最早时间

　　D.确定各节点的位置号

　　• 下列双代号时标网络计划中，关键线路有

　　( C)条。

　　• A.5 B.4 C.3 D.2

　　单代号搭接网络计划

　　• 某道路工程在进行基层和面层施工时,为了给面层铺 设提供工作面和工作条件,需待基层铺设一定时间后 才能进行面层摊铺,这种时间间隔是( A )时距。

　　A、STS B、FTF C、STF D、FTS

　　• 关于单代号搭接网络计划时距的说法，正确的是

　　( C )

　　A. 时距是某工作具有的特殊时间参数

　　B. 相邻工作间只能有一种时距的限制

　　C. 时距一般标注在箭头的上方

　　D. 时距是时间间隔的特殊形式

　　双代号网络计划

　　• 某双代号网络计划如下图所示(时间：天)，则工作D的自由时差是

　　( )天。

　　• A3 B.2 C.1 D.0

　　答案：B

　　• 解题要点：工作D的最早开始时间为8，最早完成时间为10，工作C的最早完成时间为12，工作F的最早开始时间为12，所以D工作的自由时差为其紧后工作的最早开始时间减去本身的最早完成时间=12-10=2

　　• 某工程双代号网络计划如下图，其计算工期是(D )天。

　　A.11 B.13 C.15 D.22

　　• 某工程双代号网络图如下图所示，图中已标出各项工作的最早开始时间和最迟开始时间，该计划表明

　　( )。

　　0 1 4 11 11 15

　　3 3 7 4 4

　　0 0 4 5 11 11

　　1 4 2 5 6 8 7

　　4 5 10 12

　　5

　　• 6 7

　　A 工作1-3的总时差为1 B 工作2-5的自由时差为1

　　• C 工作2-6的总时差为2 D 工作4-7的总时差为4

　　• E 工作5-7为关键工作

　　• 答案：AD

　　• 某双代号网络计划如下图(图中粗实线为关键工作)，若计划工期等于计算工期，则自由时差一定等于总时差且不为零的工作有( DE )。

　　A.1-2 B.3-5 C.2-7 D.4-5 E.6-8

　　• 某工程网络计划中，工作F的最早开始时间为第11天，持续时间为5天，工作F有三项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第20天、第22天和第23天，最迟开始时间分别为第21 天、第24天和第27天，则工作F的总时差和自由时差分别为

　　(A)。

　　A、5;4 B、11;7 C、5;5 D、4;4

　　• 解析：工作F的最迟完成时间为紧后工作最迟开始时间的最小值21，其最迟开始时间为21-5=16，故总时差=16-11=5， 自由时差等于紧后工作最早开始时间的最小值与其本身最早完成时间之差=20-16=4

　　• 某双代号网络计划中。工作M的最早开始时间和最迟开始时间分别为第

　　12天和第15天，其持续时间为5天。工作M有3项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第21天、第24天和第28天，则工作M的自由时差为( C

　　)天。

　　A.1 B.3 C.4 D.5

　　• 某双代号网络计划中，假设计划工期等于计算工期，且工作M 的开始节点和完成节点均为关键节点。关于工作M的说法，正确的是( C)。

　　A.工作M是关键工作 B.工作M的自由时差为零

　　C. 工作M的总时差等于自由时差

　　D. 工作M的总时差大于自由时差

　　• 关于双代号工程网络计划的说法，正确的有(ACD )。

　　A. 总时差最小的工作为关键工作

　　B. 关键线路上允许有虚箭线和波形线的存在

　　C. 网络计划中以终点节点为完成节点的工作，其自由时差与总时差相等

　　D. 除了以网络计划终点为完成节点的工作，其他工作的最迟完成时间应等于其所有紧后工作最迟开始时间的最小值

　　E. 某项工作的自由时差为零时，其总时差必为零

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