一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1.某铁路隧道施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中最终检查由施工单位的( )负责实施。

　　A.施工测量队(或班)检查人员

　　B.质量管理机构

　　C.技术负责人

　　D.施工管理负责人

　　2.施工单位在施工过程中发现设计差错或者与现场实际情况不符的，应( )。

　　A.经监理同意修改设计

　　B.经监理同意继续施工

　　C.书面通知监理、设计和建设单位

　　D.书面通知监理和设计单位

　　二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分.)

　　1.高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有( )。

　　A.制梁台座

　　B.存梁台座

　　C.内模存放台座

　　D.外模存放台座

　　E.静载试验台座

　　2.营业线桥涵顶进前，对线路常采用的加固方法有( )。

　　A.排架枕木垛

　　B.吊(扣)轨

　　C.排架轨束梁

　　D.吊轨纵横梁

　　E.钢便梁

　　三、案例分析题()

　　1.背景资料： 某集团公司承建某单线铁路工程，其中一座大桥，设计为6跨16m简支T梁，钻孔桩基础，桩直径为1m，桩长为65m，台后过渡段路基填土高度为4.5m。设计地质条件为海相沉积的中一厚层软土。设计要求对桥台过渡段范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12m。施工中发生以下事件：

　　事件一：公司在对项目部实施质量管理体系内部审核时发现，该项目质量计划文件是由安全质量部部长组织部门人员编制的，质量计划文件内容有：①编制依据;②项目概况;③组织机构;④质量控制及管理组织协调的系统描述;⑤与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求;⑥更改和完善质量计划的程序。

　　事件二：项目施工技术部编制了路堤与桥台过渡段填筑方案，具体内容是过渡段路堤与桥台过渡段锥体和相邻路堤同步填筑，过渡段采用大型压路机碾压，其填筑施工应符合一般路堤填筑施工要求。大型压路机碾压不到的部位，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不大于20cm，碾压遍数按照相邻标段参数确定。

　　事件三：该大桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。桥梁建成通车半年后，发现该大桥出现桥台移位。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8m。

　　问题： 1.指出事件一中项目质量计划编制的不妥之处，并说明正确做法。该质量计划包含内容是否完整?如不完整，请补充。 2.指出事件二中的错误之处，并给出正确做法。 3.针对事件三，指出该大桥出现桥台移位的原因。施工单位在质量管理方面存在哪些问题?

　　2.背景资料： 1.某新建单线铁路的控制性工程是大山隧道，长4680m，围岩级别是Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，设置1座横洞。 2.根据施工组织设计要求：施工准备2个月，进口段1个月，出口段3个月，横洞4个月。隧道围岩分布如下图所示。 3.根据施工组织设计要求横洞进行两个作业面施工。隧道按设计超前地质预报纳入工序，Ⅴ级围岩设置小导管超前支护，其他为锚喷支护。Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ级围岩采用台阶法，Ⅴ级围岩采用中隔壁法(CD法)开挖。 4.根据本企业施工工艺水平，对各种围岩的循环进尺、循环作业时间及环境和经验修正系数如下表所示。假定按三班制组织施工，每月作业时间30d。 5.在施工过程中，进口工作面和横洞向小里程工作面开挖过程中，在接近贯通时，两端工作面为迎接2天后的隧道贯通庆典，加紧施工，在双方距离6m时，进口工作面爆破时，导致横洞向小里程掘进工作面拱部石头塌落，砸死2人。经调查此爆破工没有爆破操作合格证却执行了爆破作业。

　　问题： 1.简述Ⅴ级围岩采用中隔壁法的基本步骤。 2.针对背景5中提到的安全事故，施工组织有何错误之处? 3.计算该隧道各级围岩的掘进进度指标。 4.计算该隧道掘进工期(含施工准备时间，考虑两工作面相向开挖施工临近贯通点应由单工作面开挖对工期的影响)。 5.画出该隧道的施工形象进度示意图(时间一里程图)。