一、单选题
1地铁车站基坑回填可以采用( )。
A.淤泥
B.腐殖质土
C.粉砂
D.中砂
参考答案:D
参考解析:
基坑回填料不应使用淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐殖土。过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块,并应符合设计文件要求。
2对关键部位、特殊工艺和( )分项工程分别编制专项施工方案和质量保证措施。
A.暗挖工程
B.危险性较大
C.大模板工程
D.吊装过程
参考答案:B
参考解析:
对关键部位、特殊工艺、危险性较大分项工程分别编制专项施工方案和质量保证措施。 A、C、D为部分具体需要编制专项方案的分项工程。
3二次衬砌拆模时间应据结构断面形式及混凝土达到的强度确定;矩形断面顶板应达到设计强度等级的( )。
A.70%
B.75%
C.80%
D.100%
参考答案:D
参考解析:
拆模时间应根据结构断面形式及混凝土达到的强度确定;矩形断面顶板应达到100%。
4管片贮存可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放,每层管片之间正确设置( )。
A.垫木
B.型钢
C.垫块
D.垫圈
参考答案:A
参考解析:
管片贮存可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放,每层管片之间正确设置垫木,码放高度应经计算确定。
5在( )管片拼装时,应根据特殊管片的设计位置,预先调整好盾构姿态和盾尾间隙,管片拼装符合设计要求。
A.曲线段
B.特殊位置
C.直线段
D.特殊地层
参考答案:B
参考解析:
在特殊位置管片拼装时,应根据特殊管片的设计位置,预先调整好盾构姿态和盾尾间隙,管片拼装符合设计要求。
6预应力筋在切断时,不得采用( )切割。
A.切断机
B.砂轮锯
C.手锯
D.电弧
参考答案:D
参考解析:
预应力筋下料长度应经计算,并考虑模具尺寸及张拉千斤顶所需长度;严禁使用电弧焊切割。
7管片拼装螺栓质量及拧紧度必须符合( )要求。
A.设计
B.特殊
C.监理
D.甲方
参考答案:A
参考解析:
管片拼装质量验收标准:
(1)钢筋混凝土管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于0.2mm的裂缝及混凝土剥落现象。
(2)管片防水密封质量符合设计要求,不得缺损,粘结牢固、平整,防水垫圈不得遗漏。
(3)螺栓质量及拧紧度必须符合设计要求。
(4)管片拼装过程中对隧道轴线和高程进行控制,其允许偏差和检验方法符合表规定。
8下列选项中,哪一项不是造成钻孔灌注桩质量事故主要原因( )。
A.地质勘探资料存在问题
B.钻孔深度有误差
C.混凝土温度变形
D.钻孔孔径有误差
参考答案:C
参考解析:
钻孔灌注桩施工质量事故主要原因:
1.地质勘察资料和设计文件;
2.孔口高程及钻孔深度的误差;
3.孔径误差;
4.钻孔垂直度不符合规范要求;
5.塌孔与缩径;
6.桩端持力层判别错误;
7.孔底沉渣过厚或灌注混凝土前孔内泥浆含砂量过大;
8.水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题;
9.混凝土灌注过程因故中断。
9钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土时,导管底端至孔底的距离应为( )m。
A.0.2~0.4
B.0.3~0.5
C.0.4~0.6
D.0.5~0.7
参考答案:B
参考解析:
灌注导管底端至孔底的距离应为0.3 ~ 0.5m,初灌时导管首次埋深应不小于1. 0m。
10钻孔灌注桩施工中单桩混凝土灌注时间宜控制在( )内。
A.1.2倍混凝土初凝时间
B.1.5倍混凝土初凝时间
C.1.2倍混凝土终凝时间
D.1.5倍混凝土终凝时间
参考答案:B
参考解析:
混凝土灌注过程中拔管应有专人负责指挥,并分别采用理论灌入量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内混凝土面,取两者的低值来控制拔管长度,确保导管的埋置深度控制在2~6m。单桩混凝土灌注时间宜控制在1. 5倍混凝土初凝时间内。
责编:yangliu1997
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